奇骏南极考察活动回顾-全程重要事件图解

奇骏南极考察活动回顾-全程重要事件图解(2)

2009年1月25日，两台新奇骏带领科考队伍涉水登陆企鹅岛。由于受涨潮的影响，通往企鹅岛的唯一一条碎石路被海水淹没。不过这并没有难道拥有出色越野能力的奇骏，智能四驱系统能够根据路面状况实时调整每个车轮的驱动力，最终顺利涉水登陆企鹅岛。

东风日产奇骏南极科考队的旗帜飘扬在南极大陆的柯林斯冰盖。冰盖表面尽是各种形状不同面积的冰块和巨石，一直以来都只有特殊的履带式运输机械能够在冰盖表面行驶。而在智能四驱系统以及一些列先进电子设备的帮助下，奇骏顺利地把科考队伍带领到冰盖的最顶端。

科考队伍搭乘橡皮艇前往邻近的韩国站进行拜访

科考队伍一行驾驶新奇骏到达智利海军站进行拜访。在获知科考队伍千里迢迢从中国来到南极地区后，智利站的工作人员表示由衷的赞叹。

东风日产副总经理任勇向南极俄罗斯站站长赠送纪念品。俄罗斯站的工作人员对东风日产奇骏的出色性能大为赞赏。

2009年1月27日昆仑站在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区胜利建成，奇骏南极科考之旅的各位队员在长城站通过卫星电话向全国人民转告这一喜讯。

尽管东风日产奇骏南极之旅已经划上完美的句号，而东风日产的两台奇骏将继续在南极肩负工作人员后勤专用车工作，展示我国量产车的实力。