长城炫丽新品搭载全铝1.5VVT发动机上市
大家车网 2009-02-20 16:33 来源：网上车市网站 作者:
长城炫丽新品搭载全铝1.5VVT发动机上市(1)
随着国家汽车产业振兴计划的出台与实施，自主品牌核心动力、关键技术方面的竞争日趋白热化。2月20日下午，长城汽车在大本营保定举行了“引领精品小排量全铝VVT时代——长城汽车1.5l炫丽上市新闻发布会”，率先打响了小排量动力升级战。据了解，当天实现量产的这款发动机将和“GW4G13”一起应用于炫丽、酷熊等后续轿车产品以及小排量SUV产品上。
长城出招 小排量车动力升级战打响
发动机是汽车最核心的技术装备，发动机的先进与否直接关系到一款车的动力性、油耗、排放等核心指标，决定着一款车的性能和品质，在行业中就有“得发动机者得天下”一说。因此，各个汽车厂家都把发动机的研发、生产或选配放在产品开发最核心的地位。这几年，我国不少自主品牌企业通过各种方式研究开发并推出了自己的发动机，但这种开发由于受到种种客观因素的约束，在技术开发和运用上还很难达到先进水平。
在汽车产业政策出台前，长城汽车未雨绸缪，早已针对小排量先进发动机展开了重点研发。炫丽新车搭载的全铝1.5发动机GW4G15，和另一款同时展出的发动机GW4G13，均于去年5月13日正式下线。该产品应用了可变气门正时（VVT）技术，这种技术的应用使发动机具备了功率扭矩大、油耗低、�欧诺偷忍氐悖绕湓诘妥傧履芊⒒映銮看笈ぞ兀竦米罴训亩κ涑觥Ｔ诨疃殖。搅舅婊槿〉撵爬鲈谙殖》直鹨�60km/h的速度行驶了50km，测试结果显示，其百公里油耗仅为4.03升。目前只有极少数合资品牌的小排量车在量产车上搭载了这种发动机，此次1.5VVT炫丽的上市，表明长城在小排量车的动力匹配方面已跃居行业前列。
尖端技术 合力铸成卓越引擎
作为发动机主要零部件配套商代表，提供可变气门正时部件的日本MIKUNI精密机械有限公司开发中心总监高桥晃和缸体供应商GF汽车产品集团研发中心主任Mr.Udo在仪式上分别发言。为确保发动机的先进性和高科技水平，长城与多家国际知名的发动机专业公司展开广泛合作。全球技术市场化、信息一体化为其掌握最新技术提供了条件和保障。GW4G15发动机是由长城汽车动力事业部自主研发的代表性产品，除采用了国际最顶尖零部件供应商的技术资源外，其开发过程还融汇了独立点火线圈直接点火技术、E-gas电子节气门等大量全球最先进技术，比如BOSCH公司ME7电子控制系统的优良匹配，使发动机的排放可以轻松通过欧Ⅳ标准。
在场的发动机专家认为，这两款发动机各方面都采用了国际尖端技术，可以说，都是中小型车用发动机的佼佼者，达到行业先进水平。尤其作为发动机核心技术的最大功率、升功率、扭矩、油耗、排放等方面的综合匹配指数都遥遥领先于国内同类发动机。应邀出席的中国汽车工程学会理事长张小虞在接受记者采访时认为，1.5升60km/h等速油耗为4.03L是令人非常吃惊的。GW4G15在中国自主品牌汽车的小排量发动机中堪称划时代的标志产品。
责任编辑: 陶瓷之
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