黄金排量黄金选择 1.6L实用性价车推荐

在国内汽车市场1.6L素有“黄金排量”之称，因为其很好地兼顾了动力性和经济性的综合表现，而且车型定位也更为贴合一般大众消费群体的需求。在新近出台的购置税减免政策当中，1.6L也成为了减税的分水岭，无疑更加巩固了它的黄金地位。不过国内在售的1.6L车型众多，要选出一台称心的车型并非易事，下面便为车友们推荐4款1.6L排量的高品质实用车型。

东风日产 骊威

指导价：7.98-11.28 万元

在外观造型上，骊威整体线条流畅，继续延续了日产全新的家族脸谱。同时在一些细节部位也加入了不少东方的设计元素，提升了整体质感的同时也非常符合国内消费者的审美观。三角造型的头等既有活力又显庄重，深灰色的双辐进气格栅及下沉式进气口的设计，可以有效提高进气效率，同时也让骊威前脸看上去更多了一些时尚感。骊威的车身比例匀称，从前端的倾斜流畅过渡到体积稍大的后尾部，车身侧后部大面积的角窗设计在视觉上减轻了厢式车通常会有的臃肿感觉，整体时尚动感的造型使得骊威更为平易近人。

远超同级车型的宽大空间也是骊威的杀手锏，2600mm的超长轴距，造就开阔的视野、宽敞的头部空间（128mm）和宽裕的腿部空间。高容积、可调整的行李空间（容积高达383L，可调整后排达到1548L）更是难逢敌手，实用性方面骊威在同级里边绝对是首屈一指。配置方面，除了紧凑型两厢车常见的装备外，骊威还拥有BA辅助刹车系统、脉冲控制减震器、区域组合车身等实用配置。

动力系统方面，骊威搭载了代号为HR16DE的DOHC发动机，这款1.6L排量的发动机早已经在东风日产骐达身上有口皆碑，引擎主体融合了航空轻量铝合金制造技术是其最大的亮点，减轻整体重量之余同时提高缸体的强度。5200转时达到77千瓦的最大功率，最大扭矩150牛米则在4400时涌现，动力输出的调教非常贴合一般家庭用户的需求。更为难得的是骊威的匀速工况百公里油耗仅为6.2升，真正的既省心又省钱。

上海大众 POLO劲情

指导价：9.08-11.98 万元

在POLO身上，无论从内到外，你都能轻易找到“VW”的影子，这就是大众一直强调品牌影响力的成果：外形上，前脸的一体式U型中网是最为标志性的“大众设计”；轮廓饱满，没有过多的尖锐棱角，配合简洁有力的线条，勾勒出大众一贯的干练与自信，自然而然给人以一种安全感。内饰设计出于市场定位的考虑，两厢版的劲情舍弃了劲取内饰上大范围使用的仿桃木装饰，改以金属风格的装饰点缀，车内在保持德系车大气沉稳感觉的同时也不失年轻动感。

POLO采用了新一代1.6L发动机，与上一代最大的区别是每缸气门增加到了4个。除动力提升外，新POLO在发动机上的改进还涉及到了利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带；发动机控制系统版本升级为Bosch M E7.5.20（C2的系统为Bosch ME 7.4.5）。与之配合的有5速手动变速箱与6速Tiptronic自动变速箱两款选择。而后者尤其有吸引力，其一般都是装配在更高级别车型中，这台变速箱会根据油门的深度决定合适的档位，驾驶起来非常轻松，而且紧密的齿轮比也保证了油耗经济性。

东风悦达起亚 新赛拉图

指导价：9.38-13.78 万元

从目前中级车市场来看，赛拉图是较为宽敞的一款，1735mm宽度和2610mm的轴距保证了赛拉图宽适至极的内部空间，高度也优于同类车型。同时，由于采用了最新的CAP Forward的设计理念，确保了赛拉图在同类车中拥有最优秀的内部空间，使乘坐者的便利性达到最优化。对于个高的驾驶者来说，赛拉图头部空间非常充裕，腿部空间也比较宽敞，没有丝毫的局促感，踩离合器时可以自由伸缩。

在配置方面，赛拉图继承了东风悦达起亚汽车一贯以来配置齐全、驾乘舒适、处处为消费者着想的优点。赛拉图配备了后排中央扶手、前排中央扶手（双重储物盒）、太阳镜镜架、后排隐藏式杯托、烟灰缸锁眼照明、6：4分离式后座椅、真皮座椅、自动恒温空调、空气过滤器、电动天窗、智能电脑、手机免提系统、RADIO+CASS+MP3等。前置的6碟CD连放系统，令驾驶者在驾驶途中可以轻松享受各种音乐，6个扬声器产生的音乐效果不能不令人赞赏。这些舒适而高档的配置可以带来更高的驾乘享受和更多的生活乐趣。

上海通用 新凯越

指导价：10.38-14.98 万元

新款凯越最大的变化，主要体现在整车外形方面。首先，其直瀑式进气格栅、后视镜带转向灯的应用似乎让我们看到了别克君越的影子。其次，镀铬圆形前雾灯较老款车型的方形雾灯看起来更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让让整车充满了活力与动感。不仅新款凯越前脸进行了较大改动，而且其尾部发生了本质的变化。新款分体式尾灯的应用，让整车的尾部线条层次分明。另外，新款凯越后保险杠上的反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。

新凯越进行了全新的底盘调校，增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。此外，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善，体现了绿色环保理念。