实力支撑 新天籁“技术营销”剑指王座

自从2008年6月在国内进行全球首发后，新天籁采取了一系列大胆进取的营销活动：首先，东风日产副总经理任勇信心十足地表示，“新天籁会在产品力和价格力上树立中高级轿车的新价值标准；我们就是要进入中高级轿车市场前三”；同年7月，“风靡试界”挑战赛正式启动，欢迎广大人们报名参与试驾，描述试驾感受，将评价产品特点的话语权最大程度地交予消费群体；紧接着，人们还可以在东风日产的4S专营店内同场试驾新天籁、雅阁、凯美瑞三款名车，零距离、零时差地体验个中优劣差距。

“这些活动都少不了车型本身优质品质的介入”，有汽车业内人士如是认为，“试想一下，如果没有过硬的技术实力作为支撑，一款车是不可能自信地发起与对手同场竞技的号召。因此，新天籁的营销活动都可以被归结到‘技术’的名下”。
据悉，在上市时新天籁就提出了密码“DVC980”，获得普遍赞誉。具体而言，D是指代表全球前驱车最高水平的D平台，在这个平台上曾经诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车，新天籁也因此获得了超越同级别车型的先天技术资本。
V是指曾连续14年获得全球最佳发动机大奖的新一代VQ发动机，它也是同级别车型中唯一的一款V6发动机。这款在350Z、SKYLINE、CIMA等明星跑车身上都可见影踪的发动机，采用了超静音正时调速链、平衡装置，使运转更宁静平顺；更配备了日产先进的一体化引擎智能控制系统，其经典之处在于能非常有效地协调发动机各部分运转，使CVTC连续可变气门正时智能控制系统、ETC电控节气门、VIAS可变进气系统等高科技部件更充分地各司其职。

除此之外，C指的是带六速手动模式的CVT智能无级变速箱，可以实现燃油经济性、动力性和环保性三方面的完美统一；980则是指新一代天籁率先使用了一般仅用于军工领域的980MPa超强钢材。

值得一提的是，新天籁“强调技术，重点体验”的营销方式，还有着其他令对手车型难以企及的特点作为支撑——如宽大的内部空间，灵活的操控性能，尊贵的座椅设计等。

而销售数字则是新天籁营销方式获得广泛肯定的直接反映。据悉，上市后的第一个月，这款车的销量突破了8000辆，这一数字不仅刷新了天籁品牌单月销量纪录，也刷新了我国中高级车上市首月销量纪录；纵观全年，新天籁不仅在既定领域抢占了大多数市场份额，剑指王者宝座，更获得了J.D.Power新车调研IQS第一名的佳绩，销量稳居中高级轿车市场前三甲，其后成为年度奖项的大赢家——《中国汽车画报》、主流汽车联盟、《广州日报》、新浪等诸多主流权威媒体都将最有份量的年度车大奖授予了这款备受高端精英商务阶层认可的经典车型。

“技术细节的处理，每一处都是一丝不苟；材料的质感，令人称道。有了这些作为基础，得当的营销方式无疑是锦上添花，为新天籁的09热销之途打造最好开局”，业内行家的评价甚为一致。