背靠1亿销量 东风日产迈向第一集团

2009年，日产将迎来公司成立75周年。在75年的时间里，日产在全球累计生产销售了超过1亿辆汽车，用户遍布全球的各个角落。在全球汽车行业，日产素以技术创新而著称。在75年的发展历程中，日产在技术创新方面拥有许多第一次：日本首次装备V6引擎、全球首次在2.0引擎上装备CVT技术、在Sentra CA上应用世界最先进的排放控制技术。这种对技术创新的矢志追求，成为日产的品牌DNA，也成就了“技术日产”的美誉。

日产和中国有着深厚的渊源。1972年，第一台日产公爵王出现在北京王府井街头，从那时起，日产就紧紧和中国汽车工业联系在一起。2003年，中国注册资本最大、员工数量最多的汽车合资企业--东风有限汽车公司成立，标志着日产在中国的事业翻开崭新的一页。

东风日产：不断进取 迈向第一集团
作为日产在华乘用车事业的唯一承担者，东风日产成立5年来，不断挑战新的目标，以领先半步的策略精妙布局日臻完整的产品线，以和衷共济的态度合力合心，整合日产全球领先技术和资源，创新而系统地在价值链每一个环节上积累着新的能量。今年9月19日，以新一代奇骏的下线为标志，东风日产累计销量突破了100万辆，进入了事业发展的第二个“黄金时期”。

因受到次贷危机影响，2008年中国汽车市场销量连续下滑，相对而言，东风日产逆势而上，1-10月累计销售 276891台，同比增长：27.4%。特别是今年9月、10月，东风日产月销量连续两月突破3万辆，行业销量跃升至前四名。据悉，1—8月，东风日产的主力车型取得了不菲的销售成绩，特别是新上市的天籁，成功挤进中高级车市前三甲。另有数据显示，10月份全国乘用车共销售53.85万台，环比下降2.59%，同比增长8.37%。而东风日产以32257台的销量成为增幅最大的汽车企业，同比增长55%。

随着新一代奇骏的成功下线，东风日产用五年零三个月的时间突破了百万大关。数据显示，从第10万辆到第20万辆，东风日产用了13个月时间；从第40万辆到第50万辆，用了6个月；从第90万辆到第100万辆，用了3个多月的时间。在时间和产量上考量，东风日产晋身为累计生产100万辆速度最快的汽车企业，则实至名归。而目前，随着花都工厂第二条生产线的投入使用，东风日产的产能已达到45万辆，预计到2010—2011年，产能将进一步提高，年销售量也将超过50万台。

新的腾飞 新的力量
新的腾飞，需要新的力量。这种力量不仅来自中国汽车市场巨大发展前景的外部推动，更来自企业自身信仰和理念的内部推动。广州车展上，东风日产副总经理任勇发布了东风日产的品牌主张--“技术日产，人•车•生活”。
任勇说，“技术日产”，是全球汽车界和消费者对日产的口碑评价；“人•车•生活”则是东风日产一直所倡导的企业价值。将这两句朴素的话连在一起作为东风日产的品牌主张，就是希望东风日产能够秉承技术日产的人性化先进造车技术，不断致力于为中国消费者创造完美移动生活。“技术日产，人•车•生活”，是东风日产对社会和消费者永恒不变的承诺，将成为企业发展的长期指针。

任勇认为，经过前些年的高速增长，中国汽车市场进入了稳定增长的阶段，消费者日益成熟、理性，对汽车的关注从以价格、外形、配置为主的产品层面转移到以技术、品质、服务为核心的品牌层面上来。在一个产品高度同质化的市场上，唯有差异化的品牌价值，才是应对市场竞争、吸引消费者的最重要法宝，“NISSAN三维价值体系”的建立，将东风日产未来的可持续发展打下坚实基础。
业内专家评论，东风日产发布品牌愿景，这是国际品牌首次针对中国市场而做出的品牌承诺，标志着中国汽车行业在经历价格战、车型战、服务战之后，进入更高层次的企业品牌战，必将给中国汽车产业格局带来深远的影响。