新宝来上市 A级车市场变数几何

作为一汽--大众的一款重要产品，新宝来的上市填补了捷达和速腾之间的价格空白。在打的火热的A级车市场，新宝来和朗逸有着相近的价格区间，除了这个强有力的竞争对手之外，新凯越、悦动、思域乃至荣威550等各车系代表车型都会给新宝来带来不小的压力。如此一来，原本就杀得不可开交的A级车市越发的硝烟弥漫。

新宝来：横冲直撞 A级车市催化剂
价格：10.78-14.38万元  

和速腾的排量一样，新宝来共有两种排量，分别为1.6L和2.0L。配置上分为舒适型和豪华型两款，其中豪华型只有2.0L自动挡，可见其主打车款毫无疑问是舒适型。这一主打车款所提供的配置应该说比较讨喜，天窗、真皮座椅，铝合金轮毂、定速巡航、MSR驱动防滑等都是标配，而侧气囊、自动空调等则没有提供。另外，老款宝来并不会立刻退市，在新旧宝来共存的过程中，老宝来的降价不用多说，只是一个幅度大小的问题。对于上量欲望强烈的一汽大众，还需要它继续做出些许贡献。

变数一：刺刀见红 大众中国“内讧”升级
代表车型：朗逸
价格：11.28-16.48万元 

同一个汽车品牌在中国有两家合资厂商，从而导致同一平台产品上市竞争的局面，早已不是第一次耳闻。然而像朗逸与新宝来直面“撞车”的案例却也不多见。

单纯的外观或是风格上的差异，对于在本质上没有差别的朗逸和新宝来来说，根本不会产生什么实质的效果。新宝来定价比朗逸明显偏低，这会成为新宝来后发先制的利器。如果上海大众不放弃朗逸定位比新宝来高的错误策略，业绩下滑将成为朗逸不可回避的问题。

变数二：细分车型 韩系车重装上阵
代表车型：悦动
价格：9.98-12.98万元 

如果说朗逸面对新宝来，还有一丝血缘关系造成的“面子上”的顾虑，那么来自北京现代的悦动则全然不会考虑一汽大众的感受，一口气推出的7款选装版，以13款车型迎击新宝来。

目前国内韩系A级车的优势在于低廉的价格、舒适的驾驶风格和宽敞的空间，过去大众确实没有类似的车。从悦动的身上已难觅老款伊兰特的影子，它的优势也是便宜而且配置不低，大气的外形也能够迎合消费者的需求。不过相比新宝来，悦动在工艺和技术上要差一些。如果更在乎品质，那么新宝来则要更胜一筹，而如果在乎价格，那么悦动更具竞争力。

日系：扬长避短 强调家庭用车概念
代表车型：思域
价格：14.78-18.88万元 

从两个厂家的宣传策略可以发现，宝来一直营造的是“驾车者之车”的形象，思域则是适合于家庭使用的车型。不同于新宝来，思域比较前卫、时尚，是一款看一眼就能让人喜欢的“漂亮”汽车。油耗也相当对得起钱包，配置比较丰富。虽然指导价比较高，但是优惠幅度比较大。

新宝来与思域是走着两条不同的道路，新宝来是那些注重生活品位，同时又崇尚实用第一，注重驾驶乐趣的人们的首选；CIVIC在视觉效果上，无论从外观还是内饰都令人称赞，并更注重时尚和品味，是家庭用车的不二选择。

英系：品质至上 紧跟时尚潮流
代表车型：荣威550
价格：14.28-18.98万元

新宝来最大的进步莫过于尺寸的增长，重新规划后的内部空间不仅容积更大，结构上也更加合理。但是面对轴距为2705mm的荣威550，新宝来则先输一招。

相比定价偏低的新宝来，荣威550走的是高端家用车的路线，数字仪表、无钥匙启动和丰富的多媒体设备把它武装得很有高科技汽车的感觉。应该说荣威抓住了当前消费者的心理：只要配置足够吸引人，那么即使价格稍微高一点，消费者也很可能会在价格上进行妥协。因为，多花一点钱得到其他车型没有的配置也是一种极大的满足。

众车齐发力 A级车市场充满变数

从别的竞争车型价格来看，09款福克斯价格在11.89-15.19万元之间，上市后不久09款福克斯就开始降价8000元，其实这对新宝来也是一种冲击。另外，新307和卡罗拉也开始降价，其中新307的价格已经到了10万元以下。眨眼之间，A级车市“杀”机四起。

尽管新宝来有着时尚大方的外观，温馨的内饰，宽敞的空间，相对更加丰富的人性化设计，够用而且经济的动力配备。然而，市场的竞争是残酷的，究竟新宝来能否提升市场地位，能否交出令人满意的答卷，当中充满了变数，既然是变数，那就等待市场来检验。