爱“老虎”“油”

“又要马儿跑，又要马儿不吃草”，有点常识的人都知道这是绝对不可能的事。这个道理用于车市也是如此，想要动力大，又要超级省油，这样的愿望是不是太不切实际又太过奢侈了呢？尤其在SUV车型中，“省油”二字似乎早已经被人们淡忘，人们亲切地称SUV为“油老虎”。

逍客的“虎”忌口吃“油”
在逍客的车型中，有一款“虎”，这款车就是逍客2.0四驱的低配版本。一听四驱，在未了解情况之前的很多购车者一定会将这款车与“高油耗”挂钩。但逍客的“老虎”似乎有些独特，对于“荤腥食物”比较忌口。高效的节油性能，让这款车成为很多既追求动力又注重经济性的年轻人首先。
这款车的省油名声源于多个方面的依据。其中最为明显的一点是，MR20DE发动机加新一代CVT无级变速器的动力组合，决定了逍客对于油耗并不会有过于贪婪的胃口。前者采用了航空级的全铝合金结构，同时以高端纳米技术加工运转部位，将自重和内部摩擦最大程度地降低，以提高能源的利用效率；而研发时充分考虑与MR20DE相互匹配的CVT，则着重消减变速过程中致使燃油不必要损耗的因素。
另一点就就是逍客的低风阻优势，流线型车身，不仅在外观上给人以赏心悦目的效果，而且辅助这款车在油耗上与普通轿车靠拢甚至更低。
动力爆发“虎”本性

身为逍客的四驱车型，“虎”的生猛本质自然不会减少。不同于很多标榜越野的车，浪得虚名。逍客的“虎”还是有其血统所在的。
不难理解的是，如果失去了动力强劲、气势逼人等主要特色，SUV对消费者的巨大吸引力也会不复存在。逍客的四驱模式带来的强劲动力，让很多轿车甚至部分SUV望而生畏，这也是为什么逍客能够在2007年欧洲销售逾越12万辆的原因所在。以这种观点为基础，有业内人士顺带分析了东风日产旗下逍客在中国城市SUV阵营中受宠的原因。据悉，这款车自今年三月份上市至今，创下三个月内销售逾万辆的佳绩，同时，其销量也正如厂家所料继续稳步上升，渐露王者之风。“从中反映出，以高性能为核心，逍客能全方位满足城市SUV爱好者功能至上的使用期望”。
从“油”老虎”到“优”老虎
不管舆论给予逍客多少压力，逍客省油、强动力的事实却是摆在眼前，在这个“节油先行”的时代，逍客替很多持币犹豫于SUV门外的人消除了高油耗的困扰。逍客也带出了一种全新的SUV理念，在这种期待与争议并存的处境下，决定了SUV车型必须一改油耗方面的猖狂势头才能“可持续”地盛行。
逍客不再是人们眼中的“油”老虎，而是更多热爱时尚、最求潮流的年轻人眼中的“优”老虎。