真金不怕火炼！第一次试驾新天籁

新天籁上市之后，我就一直很关注这台车，well，原因很简单，只因东风日产之前的几款车，TIIDA也好，轩逸也好，性价比都不错，科技含量也高，几个朋友买了之后都说很值得。而我现在打算买一辆二十来万的中级车，新天籁就自然成了我第一号候选车型了。

正好，新天籁最近也在做试驾活动，是驴是马拉出来溜溜就知道。在新天籁的官方网站上进行了网上预约，很快就有专营店的工作人员联系我落实了试驾的地点和时间。哈，没想到效率还挺高的嘛。

到了约定的时间，我早早就来到专营店，但试驾车还没回来，心急的我只有围着展厅的新天籁先“望梅止渴”。新天籁给我的感觉是豪华了很多，原来很内敛的设计，现在也变得张扬起来，远看还有点奔驰的感觉呢。

在我看车的时候，身旁还有一对中年的夫妇在看车，那个女的一打开车门，就对男的说，“老公，你看，比你的老天籁有派头多了！”那男的好像挺懂车的，马上分析着说，“上一代天籁太追求家居气息了，都有点忘了自己中级车的身份，但这一代就回归了，你看这内饰，一点都不比凯美瑞逊色的。”听他们说着，我也在想象着，要是我开着新天籁去接待客户，客户进入车内的第一反应应该也是“哇，好豪华啊！”

“先生，轮到你试驾了。”一把甜美的声音打断了我的白日梦，回头一望……（咳咳，作为一篇准专业的试驾文章，对专营店MM的两千字描述就删去了）试车试车。

我坐进一辆新天籁2.5领先版，感受着高级真皮仿生学座椅，握着桃木方向盘，一阵豪华的感觉已经油然而生。再看看眼前中控台上井井有序的按键，一下子还挺难搞清楚这台车的操作，不过这也显示了新天籁的技术含量吧。丰富的配置，加上不到23万的车价，看来新天籁也延续了东风日产高性价比的传统啊。

 
不过性价比高不高还是要开一开才知道，我转动轻松的方向，几乎是不费吹灰之力就将这辆庞大的新天籁驶到了试车道上。记得很多杂志都说老天籁的悬挂很硬，但这辆新天籁的悬挂可一点也不硬，轧过减速带时轻轻一抖就过去了。但按资料上说，新天籁虽然是悬挂软了，但整个名为D平台的车身确实硬了很多，所以高速开起来应该更加稳重了。

车开动以后，我的注意力就被新天籁的噪音吸引去了，不，应该说是天籁的噪音低得要留心才能听到。以大约60公里的时速行走着，只有一点路噪传到我耳朵内，而发动机的声音则要将它的转速推到3000转左右才开始变得明显。虽然这发动机的加速不是很令我满意，但更多时候，只要听到音响内传出的美妙乐声，也就不会太在意它的力量了。

 
一小段路试之后，我又回到了专营店，跟新天籁的第一次亲密接触就在一丝的依依不舍中结束了。但我不伤心，这么优秀的新天籁，或许以后天天都能陪伴我左右。头号种子往往都能卫冕成功的，不是吗？