“雷”厉风行——最具性价比的逍客

在网络上，有人评论说“雷”是逍客中最省油的一款车，这样的说法似乎稍显夸张，不过对于逍客所用的CVT发动机省油，编辑倒还是持以肯定态度的。客观而言，逍客所采用的“CVT无级变速器+MR20DE发动机”组合之所以闻名于市，是因为早在这款车进入国内市场之前已经存有的事实。CVT是未来变速箱发展的趋势之一，技术自然要比目前的其他变速箱好，好处在于它所具有的平稳的提速感觉和更加经济的油耗。日产的二代CVT被用于很多车型，而且目前看来表现很不错。如果一辆车要标榜自己是一款高性能高科技感的车，那么CVT无疑是画龙点睛之笔。

每款车型推出后，或多或少都会有高低配之分，逍客此次推出的车型分类也如同它的车型的名字一样，充满了侠义之气。“火”、“炎”、“雷”、“虎”，用这样的方式来命名车，也确实很别出心裁。编辑说的“雷”就是目前市场上销售的价格为18.88万元的两驱顶配版，个人觉得“雷”是逍客最具性价比的车型，因为“雷”是将经济和高科技结合得最为出色的一款。
如果是自己买车，如果注重车的经济实用，我不会盲目到去看车的配置是不是够帅，只会在意车的配置够不够用。对于“雷”，觉得完全可以满足多数买家的需求了。如果有人问两驱和四驱版本哪个更好，我觉得没有一个确切的答案，如果是城市开，我会选择两驱，但如果你是一个随时随地会跑长途的人，那么四驱可能更适合你。“雷”已经具备了天窗、智能遥控钥匙系统、全自动空调、真皮座椅、行车电脑，再加上逍客全系所具有的CVT技术和高性能悬挂系统，此外我最看中的安全性并没有缩水，不仅在欧洲取得了NCAP最高分，而且国产车型也全部是6安全气囊，所以觉得“雷”对我来说已经足够了。

大致解了一下两驱和四驱的差别，前大灯（两驱采用的卤素大灯，四驱采用的是氙气大灯）、轮毂（两驱为16寸轮毂，四驱采用17寸轮毂）、前大灯清洗装置、后席中央头枕、后席中央三点式安全带、多功能方向盘、倒车雷达、VDC车辆行驶动态控制系统。其中我比较看中的是倒车雷达和VDC车辆行驶动态控制系统，前者可以加装，而后者如果可以全系配备的话，会让全车系更具亮点。

再来看一下油耗，“雷” 在城市交通拥挤的路段上的实际使用油耗可以达到平均10L/100km以下，这款车在高速公路上跑一般为8L/100km，在非常好的公路上60-80km/h的速度跑一般在7L/100km。同排量比CR-V省油那是必然的，在面对油价疯狂上涨的今天，用车一族们不得不正视寻找各种捷径控制用车成本的迫切性，所以选一款高性能兼顾低油耗的车也确实很有必要。