抢青 东风日产轩逸2007款与卡罗拉的较量

　　抢青是我国传统活动舞狮中最为精彩的场面，以一层又一层的人墙，舞狮遥上，最终抢到象征着春意盎然、万物复苏的“青”。抢青是一个高难度的、危险的过程，舞狮人如果没有相当的本事，很难在众多高手中抢到“青”。因此，抢青不仅要靠舞狮人的胆量和勇气，更要依靠过人的力气和精湛的技艺。

　　九月的中级车市并没有随着渐浓的秋意而逐渐转凉，相反，随着东风日产闪电推出轩逸07款，大众斯柯达明锐1.6L正式宣布上市……本年度几大主力中级车型已经基本亮相完毕，新一轮的中级车市鏖战迅速拉开了帷幕。从目前的市场表现来看，轩逸07款、卡罗拉、明锐等几大车型无论是从配置、性能、智能化程度，还是价格方面都有着独到之处，初见端倪的销量优势也让它们很快成为了这一领域的明星车型。

　　卡罗拉是新车型的代表，但在媒体热炒卡罗拉的背后，业内人士却普遍存有忧虑：较高的定价和不够厚道的配置，让卡罗拉失去了应有的锋芒。而同期市场调查数据显示，卡罗拉的表现的确没有如厂家预期的那样热销。

　　而“老树新花“的代表--轩逸07款，也如业界所预料，在上市后以明显放大的销量为混战的中级车市来了强劲的冲击。在竞争日趋白热化的中级车市，轩逸07款在上市不足一个月的时间，能够突出重围（上市仅半个月，订单数目已经达到4000多台），究竟是什么成就了07款轩逸在汹涌车市“抢青”中所依赖的精湛“技艺”？

　　全面增配  高性价比抢得头彩

　　轩逸本是东风日产以定位于雅阁、凯美瑞等中高级车为目标而推出的产品，已经立足于较高的起点。轩逸07款的推出，更是以增加人性化配置为要素，令固有的“高级”特性更为突出。仅从新增的配置方面看，记忆电动座椅在20万元以下的中高级家轿中都是绝无仅有的；两把智能钥匙能够分别记忆不同驾驶员的习惯位置，自动调整到适合驾驶员本人的最舒适位置；而新增的倒车记忆电动后视镜更是属于在高级车型中才有的配置，倒车时能将后视镜的角度自动调整到轮胎位置，这是国内市场上30万元以下级车型都没有标配……这使得轩逸07款在同级明星产品中具有了压倒性的优势。

　　在原有车型配置基础上全面升级，已经使轩逸07款的性价比得到了全面提升，而从原来的18万元左右的价格强势下压至16万的水平，更是让消费者倍感厚道。以售价区间位于13.28-17.98万元的卡罗拉为例：1.6L轩逸07款的售价仅14.18-15.28万，与1.6L卡罗拉竞争毫无问题；而轩逸07款的2.0L舒适版、豪华版和科技版，以15.98万元-16.88万元的价格比拼售价位于15-17万元之间的卡罗拉1.8L主打车型同样不在话下。在性能配置比竞争对手高的前提下，这样的价格对比让轩逸07款的优势跃然而出。

　　另一方面，轩逸具有同级车型中最宽敞的后排膝部空间。长达2700mm的轴距，4610mm的车长，凭借巧妙的设计，令后排膝部空间多达680mm，不仅超越雅阁和凯美瑞等中高级车，甚至比LEXUS430的后排膝部空间还要大，充分展现了家居般的驾乘环境，这既是轩逸07款“全尺寸”的特点。

　　精准定位  “全尺寸高级家轿”独步江湖

　　卡罗拉自上市起就维持了媒体上的曝光率，尤以上市后的销售情况，数千的月销售量和传说过万的累积订单量，更是为卡罗拉吸引不少眼球，但实际情况值得斟酌。以北京为例，记者在9月的北京街头很少能看见卡罗拉的影子，反倒是后上市1月的明锐却经常可见。近期更有业内人士表示，饥饿营销和“订单”营销的手法显然已经不再是汽车市场上的灵丹妙药。

　　与之相比，东风日产的营销手段则务实了很多，轩逸07款在价格和配置方面的“一减一增”中，全面强化了自身的性价比。以“全尺寸高级家轿”的特征，进一步区隔竞争对手，突出显示了轩逸所具备的空间优势和内在优势。因此，轩逸07款一经推出，便以捕捉了消费者需求变化的精准定位赢得了广阔的市场空间。笔者调查数据显示：轩逸07款上市仅半个月，订单数目已经达到4000多台，而实际提车率则达到95%以上。上市第二个星期的交车数量较第一个星期增长了300余辆，宣示了强大的市场后劲。

　　据悉，9月第一个星期，即轩逸07款上市的第三个星期，订单数已达到1400台，每日提车数量超过200辆，其销量呈稳步增长趋势。

　　东风日产以辩证的营销艺术，使轩逸07款在价格上下压到中级车这一阵营，而配置上又远远高于这一阵营，在极大地超越了对手、超越了消费者期待的同时，最终不断地超越自己，展现了车市“舞狮”中精湛的技艺和过人的智慧。

　　以中级车价格和中高级车品质对消费者形成双重“诱惑”的轩逸07款，相信其车市的抢青之路并不坎坷。