雷斯特II纵横沙场 中国象棋中的双龙军团

雷斯特II纵横沙场 中国象棋中的双龙军团(2)

　　雷斯特II与它的前身一样，拥有汽油和柴油两种动力系统。先来说说柴油的，装有第三代涡轮增压机的双龙270XDI柴油机可以达到出众的165ps功率。它配备了精确的直喷系统，以用来增强动力和燃油的效率，使其运行起来更清洁、更经济。最大扭距几乎可以覆盖整个发动机工作转速范围，可提供灵敏的发动机响应和杰出的加速性能。而6缸3.2升的汽油发动机具有可变电子控制装置，可以随着车辆速度的提高，从柔软到坚实进行自动调节。另外，前桥和油底壳成为一体，可以减少传动轴旋转时带来的噪声。雷斯特2类似的革新大大的减少了发动机的噪声和震动，实现极至稳健而安静的驾驭。

　　在保证了动力的时候，作为一辆豪华级的SUV平稳性也是不可或缺的。雷斯特II的变速方式同时位于变速杆和方向盘上，开关位置很方便，可以直接手动或指动加速或减速。T-tronic5档手自体变速箱，具有指间手动变速功能由奔驰公司制造的变速器，配备了双龙汽车革新生产的安装在方向盘上的变速按钮。由AI程序监视“记忆”驾驶员的换挡习惯，并确定可以达到最佳换挡平顺性和燃料效能的变换点。该变速系统通过锁止式变距器与发动机直接相连，可以使能量损失降到最小，从而达到更好的节能效果。T-tronic还有冬天模式，可以在二档启动或倒车，以防在冰雪或结冰路面上打滑。

　　雷斯特II不仅在一般道路及越野路况具有绝佳超越性能，而且也提供您物超所值的最豪华享受。具有丰富多样化的标准舒适及便利装备，大胆造型及先进安全特性，Rexton II真是无可挑剔的一部公路越野车。雷斯特II共有两种车型：RX320G和RX270XDI，主要区别在于发动机的不同，均为4轮驱动。悬挂方面都是采用有盘状弹簧的双叉形臂（前）/有5个连接盘状弹簧的刚性轴（后）。

　　马，攻防兼顾

　　作为双龙新一代全新概念运动“休旅车”的代表作，享御Kyron08的都市休闲与旅游越野相结合的特性，犹如中国象棋中的“马”，灵活应战，游刃有余。

　　原本享御就属于双龙产品里的另类，前脸格栅的三条金属线常被人想象成骑士的头盔，而外形给人的视觉感并没有像爱腾、路帝那样富有冲击；而在享御08的身上，来自双龙的遗传基因还是相当明显。略显庞大的身躯和富有肌肉感的线条是双龙所习惯的笔触；前脸的鼻线和车头的格栅线条轮廓十分明显，大灯则与奔驰新一代S级和ML神似，雾灯也从圆形变成了更能呼应大灯的方形，使得享御08的前脸比享御更具大气的贵族气息。

　　众所周知，双龙以柴油SUV闻名，享御选用双龙2003年推出的世界级水平的奔驰技术2.0L“XDi200”柴油发动机，配备源自于奔驰T-Tronic5速手自一体变速箱。它具有三低的特点：首先噪声远低于一般的柴油发动机，车内的宁静程度堪比轿车。第二是它的油耗低，两驱车型90公里等速下每百公里为6.3升，四驱车型为每百公里7.1升，在同排量车型中遥遥领先。第三它的排放低，达到了欧Ⅲ标准。在动力方面，据悉这款发动机最大功率达141kW，最大扭矩达310N/M，均为同级别柴油发动机之冠。有标准型MS，超豪华型MD和超豪华型MH，其中MS和MD为两驱车型，而MH则是四驱车型。

　　同时，它不仅适用于在城市间行驶，在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让享御具备了非凡的越野能力。而在业界出于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得享御的安全系数、舒适程度高于同类车，而安全性方面，ABS＋EBD＋ESP（含HDC斜坡控制系统和ARP防侧翻保护系统），提供最高级别的安全防护。

　　炮，隔山打牛

　　双龙爱腾Actyon的造型则不得不叫人眼前一亮，因为它实在是太引人注目了。其张扬的个性，犹如中国象棋中的“炮”，力拔山河，隔山打牛。