净化城市 简化交通 我的高品质轩式生活

　　一个城市的交通运营一定程度上也代表了城市未来发展的空间，哲人说得好，人挪活，树挪死，对于刚买车的我来说，一上街就挪不动可是个很费脑筋的事。广州的交通现在就有点让人挪不动，有时候我就想，为什么北京的单双号制度就不推广到全国呢。

　　小张是我的同事，他也挺烦这些事，但是和他比起来，我还是比较幸运的，因为我们的车不一样。我的车是07款轩逸，公司的总监介绍我买的，买了半个多月了，性能很不错。小张买的是速腾，刚上市就买了。我俩平时被车堵在路上的时候，都不习惯马上就熄火，而是先看一下情况，要是时间长的话再说。不熄火可是有代价的，那就是费油，看着每个月在油费的开支可挺郁闷的。好在我的轩逸装备的是XTRONIC CVT变速器，CVT节油是出了名的，而且驾驶舒适性很好。小张的车还是AT变速器，每个月交的油钱就要比我多出100来块钱。

　　其实按说轩逸的CVT技术已经是老话题了，但是真的只有经典才让人总是提起来。CVT就是这种经典，不仅省油而且起步时启动速度快，变速还不“顿”，交通拥挤的时候，CVT不像AT那样换档就挫一下，再换继续挫，搞得驾驶者浑身不舒服。再说轩逸的内部空间很宽敞，连我老妈那种肥嘟嘟的身材也经常要坐我的便车到市中心；我想反正也算为老妈省点私房钱就做一下“柴可夫斯基”了。其实当初总监给我推荐这款车的时候就是说轩逸“全尺寸”空间大，但是我觉得CVT才是在这样的交通里最犀利的武器。

　　现在公司又有人要买车了，选的也是轩逸07款。他看中的是轩逸的人性化配置，轩逸的人性化配置确实是值得一提的，华丽，全面，在复杂的交通状态下，结合CVT带来的驾驶舒适感，能带来最大限度的舒适性。

　　现在夏天已经过去了，但是交通的复杂还是没有过去。不过有轩逸的CVT的帮忙，在这样的城市里穿行，也能带来别样的驾驶乐趣。

（厂商供稿）