广州本田飞度民用改装理念和方案(图)

广州本田飞度民用改装理念和方案(图)(3)

　　四、动力

　　华龙赛车队研发的Buddy Club外挂电脑加动力升级套餐程序。可以有效果地改善发动机的工作状况，延缓VTEC的开启时间，改善低转速扭力的同时，对高转速功率也有小幅度的提升，油门相应速度明显快过之前。虽然马力提升不是很多，但是，其特点是改变了发动机动力输出特性。会让车子变的更活跃。而0-100加速的成绩亦可提升到8.7秒。

　　英国的PIPPERCROSS高流量空滤与集气箱产品的效果差别在未对发动机做“大手术”前不会有影响，因为仅仅是摘掉了发动机的口罩。而针对排气部分，我个人不建议更换任何“改装排气”相反排气管最好是用原装排气管进行改造。将原装排气进行切割和重新焊接，去掉一段“中段灭声鼓”。再将那段空出的位置以粗一点的不锈钢管进行焊接。对高速性能有提高，而针对低转速扭力来说，由于原装排气管尾鼓和三元催化器的存在，也不会让它有太多损失。只会延缓它爆发的时间。

　　五、刹车

　　刹车系统是安全行驶的保障，更是“激烈驾驶”时的“保障”，加之考虑到节约成本，对于刹车系统的改装更为保守，——仅更换刹车钢喉和高性能的刹车皮就完全可以达到理想的制动力。至于所提到的将FIT改装成后轮盘式的做法，只能说针对这样的重量更多分布在车头的“小车”，后刹车承受的力通常不超过40%。而鼓刹车的只要定期保养排粉，是可以放心使用的。

　　综上所述，对于一台民用的FIT来说，只要换轮圈轮胎，升级电脑，更换弹簧或者避震器运动套装，再加一套高性能刹车钢喉和刹车皮就可以达到非常理想的效果了。而总的花费最多不超过人民币15000块。也就是说，改装所产生的费用不超过原车价格的15%。而以此价格对爱车进行改装才是相对合理的选择。(厂商供稿)