告诉你个真实的萨博SAAB-超强的安全性

　　自陆上飞行秀在全国各地表演后，萨博SAAB汽车，引起爱好者们极大地关注。出身于瑞典的萨博SAAB，从动力、安全、技术、质量、性能等各个方面对消费者们进行新的诠注，使消费者对萨博SAAB有了全新而又感性的认识。可是其中真正了解萨博SAAB的人又有几个呢，如果您想更深地认识萨博SAAB，在这里我们将带您一起揭开它那神秘的面纱，向您展示一个最真实的萨博SAAB。

　　特殊的涡轮增压

　　原产于瑞典的萨博SAAB汽车，是全球第一家把源于航空领域的涡轮增压技术应用到汽车产品上的汽车制造商，使用此技术后，与其它同排量无涡轮增压功能的发动机相比，能提高40%的动力输出。比如萨博Saab9－3运动型轿车，2．0升四缸涡轮增压发动机，在2500转时就能达到最高265牛?米的扭矩，甚至高于很多6缸发动机的汽车！。萨博SAAB特有的Trionic管理系统，则根据萨博SAAB专用涡轮增压发动机的需要而特别设计。发动机起动时，机油和燃油的注入、涡轮增压器的压力、进气质量的测定、油门的设置等，发动机全部运转都由Trionic软件控制。萨博SAAB的Trionic 8型管理系统，已可控制发动机整套启动过程及各部分零件温度反应，并可同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。在低转速时，Trionic 8技术促使涡轮增压器略微提前工作，同时提前打开油门，以便增压器迅速进入运行状态。此外，Saab萨博还对来自油门踏板本身的信号进行独立编程处理。这样，在泊车或倒车等低转速情况下，虽然踏板移动大，但动力输出却不大，这样能更好地控制车辆；而在超车等高转速情况下，踏板微小的移动就能输出较大的动力，以便能更迅速地做出反应。

　　全新的底盘概念

　　汽车的底盘是汽车的一个重要组成部分，特别设计的四轮悬挂系统及ReAxs?后轮随转系统是萨博SAAB的一大特色。ReAxs?后轮随转系统是萨博SAAB独创的底盘几何系统，确保精准的转向。该系统能在车辆转弯时利用后轮轻微转向以辅助车身顺利过弯，保持行车轨迹。配合独立多连杆后悬挂和ESP电子车身稳定系统，在跑车化调校的底盘下，为你提供最强大的过弯性能和行驶稳定性。高速过弯，不再担心失控。高速制动时，该悬挂使后轮产生轻微“前束”，有效地平稳车身动态。大量使用铝合金接口，减轻“非承载重量”，令底盘反应灵敏迅速，同时提高舒适性和操控性。萨博SAAB能在70km/h的速度下，很轻松的过90度弯，这是其他普通汽车做不到，除非是特别设计的赛车，而萨博SAAB就能做到。

　　超强的安全性

　　萨博SAAB汽车的安全保障也是领先世界的，萨博的专家很早就提出了“现实安全性”这个概念。以制造战斗机技术来支持的SAAB萨博汽车，在安全设计中也留下了深深的航天技术的烙印。萨博SAAB制定了60余项安全标准，而国际最严格的安全测试指标也只有17个。这种始终保证人生安全为第一信条的安全理念，更引发了对传统汽车安全理念的变革。也因此，萨博SAAB也是全球唯一的全系列车都得到欧洲NCAP碰撞测试五星级安全标准的一个汽车品牌。在世界各地的各类型安全测试试验中，一直名列前茅！

　　贴地飞行

　　在萨博的实际驾驶中，我们更感领到各种人性的设计与配置。贴地飞行并不是文字上的虚拟，而是让你在实际操作中的一种感受。特别设计的外形，受航空器设计的影响，流体力学达到充分的表现。配以电脑控制的涡轮增加技术，除加油状态的强劲推背感外，当收油后，汽车并不是急剧地减速，而是在涡轮增压的配合下，继续保持收油前的，较高速度前进，且保持较长距离，这我们姑且称之为“贴地飞行式的滑行”。只有当踩动制动踏板后，才会在电脑的指导下，进行减速刹车动作。四轮独立悬挂系统配合萨博SAAB独创底盘几何系统，在高速经过小漫坡时，不会产生往上窜头的现象。在压过地面裂缝或小坑时，也不会发生整车跳起的症状，有效地控制了行车的平稳性。

　　优秀的质量

　　用生产战斗机的质量要求来生产的萨博SAAB汽车，在欧洲最高可达4万公里才进行一次例保，虽然在中国，结合国内的路况和油品情况，这个数字采用了保守方法，改到2万公里，但这个数字仍然高于其它的一些豪华汽车品牌。这，没有很高的技术支持和严格的质量管理是达不到的。

　　萨博SAAB以安全与动力的完美结合、低调与稳重的个性越来越多地受到了消费者的关注。我们相信像这样一款性能卓越的车，一定会有更多地人愿意去感受、去领略它最真实一面。接下来，它必将越走越好，赢得更多消费者的青睐。(厂商供稿)