岁月峥嵘，梅赛德斯-奔驰S级轿车以王者之剑书写传奇

S源于德语的“Sonderklasse”，也是英文当中“Special Class”的意义，S级轿车从诞生之初就注定不平凡，它一直引领着汽车业界豪华车市场的发展，已经成为一种标准、一个定义。看似难以突破的辉煌却被每一次S级轿车的换代而重新改写，每一次出现都将豪华轿车带到了全新的高度，它过去的辉煌，现在的荣耀，犹如一杯值得回味的红酒，值得细细品尝当中的甜与涩。

1951-1962年梅赛德斯-奔驰300（W186/W189）、220（W187）

1951年，第一届的法兰克福车展上，奔驰发布了最新代号为W186/W189 的300轿车和代号为W187的220轿车，正是这两款车型拉开了S级轿车的辉煌序幕。在220轿车身上带有顶置凸轮轴设计的6缸发动机成为当时最大的技术亮点。在更注重舒适设计的300车型自1958年起提供了空调和动力方向机作为选配，而车门也配备了防止碰撞时爆开的安全门锁。从此奠定了奔驰S级轿车以人为尊的领袖理念，也预示着星辉旗舰的启航。

1954-1959年梅赛德斯-奔驰220 a、219、220 S、220 SE（W180/W128）

1954年，220车型得到更新换代的机会，奔驰首次引入了一体式的承载式车身设计，并加入了副车架，同时还引入了具有低枢轴点的单铰接点摆动桥以提高操控性，除了车身的独特设计以外，220的制动系统配备了带“涡轮冷却”的装置提升制动效率。而1957年推出的219和220s车型上还提供选装“Hydrak”液压离合器，进一步提升传动效率。当年的英国《跑车》杂志还用到德语当中“Fabelhaft”这一单词来形容全新的220轿车，意思是220如神话般存在，无论是操控性能还是乘坐空间都重新树立了汽车行业的标准。

1959-1965年梅赛德斯-奔驰220 b、220 SE、220 Seb、300 SE （W111/W112）

全新一代的220系列车型上，奔驰领先行业设计水平，引入了车身前后部的缓冲溃缩区设计，提升碰撞安全性能，也成为世界上首批应用安全车身设计的车型，打开了汽车工程学的另一篇章。三点式安全带的装备以及碰撞防护的软包垫的方向盘也让全新220系列轿车在安全防护方面增色不少。在1961年推出300 SE车型上，空气悬挂更成为了标配，四轮盘式制动系统、自动变速器和动力转向系统，长轴距车型还可以选装中控锁系统，让300 SE一举成为当代汽车的代表作。

1965-1972年梅赛德斯-奔驰250 S、250 SE、300 SE（W108/W109）

PaulBracq操刀设计、碰撞溃缩式方向机柱以及后桥油气平衡弹簧成为了这代车型的代名词，随着300 SE的推出，也让这代车型成为二战后世界上第一款出现的八缸旗舰轿车，而后期经由AMG改装的300 SEL更在24小时耐力赛上取得了第二的佳绩，同时这款车型也成为了S级 AMG车型的鼻祖，也成为性能与豪华舒适完美结合的新典范。

1972-1980年梅赛德斯-奔驰S级轿车（W116）

这是一个S级轿车发展的里程碑，因为从这代车型开始，S级轿车正式被命名，开启梅赛德斯旗舰轿车的另一篇章。这代S级轿车最为突出的正式采用C111概念车上的具有零偏距转动和防俯冲控制装置的前双叉臂悬挂，使其操控性值得质的提升。在被动安全设计方面，S级轿车的油箱被安置在后桥之上，增加车辆碰撞的安全性，同时在1978年起，这代S级轿车正式引入ABS防抱死系统，改变了我们对于汽车安全的认知，为轿车行业树立了新的安全标准。在顶级车型450 SEL 6.9上我们还看到了自动空调和大灯清洗等先进配置，6.9L的排量也让其成为迄今为止德国排量最大的量产豪华轿车，同时柴油动力的引入也让这代S级轿车成为第一款搭载柴油动力的豪华轿车。正因为如此多的创新的亮点，当时德国《汽车与运动》的杂志是这样评论的：高水平的主动安全性能、完美的车身设计、卓越的舒适性、充沛的动力、轻松的驾驶和非凡的工艺，所有的这些令人渴望的特点你都能够在S级轿车身上体验得到，它无疑是世界上最完美的轿车之一。

1979年-1991年梅赛德斯-奔驰S级轿车（W126）

全新一代的S级轿车在1979年的法兰克福车展上正式亮相，全新的设计理念让它率先成为达到斜向碰撞标准的量产轿车，成为全球第一款达到正面撞击标准的轿车。新车推出两年后，S级轿车也率先引入驾驶员安全气囊和预紧式安全带的创新技术，并于1985年增加前排乘客安全气囊，将汽车安全设计推向全新的领域。自动锁止式差速器和ASR牵引力控制系统也在这一代S级轿车上得以应用，处处都能体验着S级轿车对于汽车安全的重视，也是一种对于社会责任的坚持。12年间，818036的总产量让它成就了梅赛德斯-奔驰历史上难以撼动的成功地位，也证明了S级轿车在车坛树立了的辉煌地位。

1991-1998年梅赛德斯-奔驰S级轿车（W140）

这是一场全球豪华轿车领域的大变革，就因为全新S级轿车（W140）的亮相，豪华氛围渲染的极致是这代S级轿车给人的最大感受，无匙进入、带记忆功能的12向电动座椅、座椅加热、电动折叠后视镜、高度自动调节安全带系统、自动遮阳帘和空调都一应俱全。双层隔音玻璃的引入也为静谧的驾乘空间作出了贡献。在安全配备方面，世界首创的BAS自动辅助系统和ADS自适应减震系统也成为S-Class的装备亮点，侧面安全气囊更进一步提升安全性能。1995年，倒车雷达和ESP车身电子稳定系统成为S600的标准配置，而V12的发动机也首次出现在奔驰S级轿车身上，一时成为全球豪华旗舰轿车的典范，再次成为世界上最精美的轿车。

1999-2005年梅赛德斯-奔驰S级轿车（W220）

全新的W220 S级轿车将电脑革命和汽车设计融为一体，低至0,27的风阻再次成为轿车设计的潮流引领者。自动气缸关闭系统、Diatronic自主只能巡航系统以及后期推出的Pre-Safe预防性安全系统以及侧气帘的增加让S级轿车进入了汽车安全的新纪元。另外，W220对空气悬挂进行了重新调教，新型的气动悬挂（AIRMATIC）和自适应减震系统（ADS）能保持出色的操控性同时也为乘客带来舒适的驾乘感受，似乎力求将S级轿车打造成能够识别湍流的飞毯，同时系统还能够自动根据车速自动降低车身高度。4MATIC全时四轮驱动系统的引入也使奔驰S级轿车应对复杂路况时显得更加从容，无论出于任何恶劣环境，都能够提供精准的车轮定位和转向响应性，创造出一派绝对恢弘的气度。

2005年-2013年梅赛德斯-奔驰S级轿车（W221）

这是一代充满力量感的S级轿车，全新的S级轿车采用了最新开发的第二代（Pre-Safe）预防性安全系统，还率先引入夜视辅助系统（Night View Assist）和刹车辅助PLUS系统，是奔驰S级轿车安全性达到了一个全新的高度。另外，SPLITVIEW分屏显示技术也是证明S级轿车不乏领先科技性的最好证明，配以COMAND人机交互系统的使用，使驾乘者的体验得到重大突破，使整车智能化达到新的高度。另外7G-Tronic的自动变速箱和混合动力的引入也让S级轿车在动力水平上再次成为豪华车的引领者。

2013年-至今梅赛德斯-奔驰全新S级轿车（W222）

2013年5月，梅赛德斯-奔驰在德国汉堡机场正式发布了全新S级轿车。如果说仅为0.24的风阻系数、自适应灯光系统(Adaptive Lighting)、360度摄像机、便于人机交互的Command系统、支持手写输入的Touch Pad Control、液晶显示屏幕仪表盘等等……仅仅是豪华基因的展示和科技进步的必然，那么与豪华同等重要的安全配置则是让全新S级轿车敢于自诩“汽车发明者再次发明汽车”的强大所在。

豪华舒适和安全创新，一直是梅赛德斯-奔驰128年以来同步前行的造车理念，而且已经成为梅赛德斯-奔驰 S级轿车的灵魂。而今，创新科技不仅为全新S级轿车带来了便利、舒适，更为全新S级轿车的安全性带来了全面提升。作为全球首家开发出整体性安全概念的汽车制造商，梅赛德斯-奔驰将主动和被动安全无缝连接，以提供全方位的细致保护：

带驻车定位系统（PARKTRONIC）和后视摄像头的主动式驻车辅助系统及360°全景摄像头能够在驻车时提升便利性和安全性。

平视显示能够让驾驶者无需分散注意力便可以获取有效的信息，而侧风稳定控制辅助系统和夜视辅助系统增强版则能在特殊情况下有效的帮助驾驶者规避行车道路上潜在的不安全因素。

而最能体现全新S级轿车安全科技的当属驾驶辅助组件增强版：带转向辅助功能的限距控制系统增强版（DISTRONICPLUS）、具备横向探测能力的制动辅助系统增强版（BAS PLUS）、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE® PLUS）、可以自动识别行人的预防性安全系统（PRE-SAFE®）制动功能、主动式盲点辅助系统及主动式车道保持辅助系统。驾驶辅助组件增强版不仅可以有效避免驾驶者注意力分散或视野盲区所造成的潜在危险，更可以在危险发生之前自动采取相应的安全措施，从而将危险化解。

此外、魔幻车体控制系统（Magic Body Control）、全车照明系统均为LED光源、七色环境氛围照明系统、带有负离子净化及香氛功能的车内空气品质调节Air-Balance套件……这些全新S级轿车独有的配置，与上述特性一起，使得全新 S级轿车则再一次成为汽车发展史上的里程碑。

数十年以来，梅赛德斯-奔驰S级轿车，不仅仅是在汽车设计领域灵感和语言的使者，也是先锋技术和远见卓识的先行者，更是将奢美格调与安全舒适完美融合的实践者，还是破除人们固有思维、开启全新视界的引领者！

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