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韩流强劲 成就A0+级王者

大家车网 2012-11-01 11:27 来源:经销商 作者:综合报道

  2011年,新赛欧POLO瑞纳这美系、德系、韩系“三雄”,曾占据了A0级市场50%以上的市场份额。进入2012以来,业界人士也兴致勃勃,对“三雄”今年的走势做出各种分析和预测。

  而今年截至目前为止,新赛欧、瑞纳延续去年的畅销趋势,而POLO表现则不尽如人意,1-9月累计99,887辆的销量较去年同期下降了15.3%,9月13170辆的销量也只是平平而已。从市场排名来看,POLO更是被1-9月销量104,133辆的起亚K2超越,跌出了三甲之外。POLO上市以来,以大众德系品牌的口碑赢得了市场认可。但毕竟上市时间较长,虽然几经改款,在当下新车层出不穷的车市,成就永远的强者也并不容易。尤其是当"德系经典"遇到了"韩系潮流",我们看到瑞纳领衔,K2跟进,在A0级市场刮起一股强烈的“韩流”。

  首先,从外观设计上,瑞纳无疑是一款漂亮的产品。“流体雕塑”外观更具设计感,锋锐而流畅的线条从车身延伸至车尾,车头的X型进气格栅、发动机盖上流畅的棱线、锐利的前大灯、动感的腰线、Coupe式的车顶曲线、微微上翘的后备箱和棱角分明的尾灯等设计方面的亮点俯拾皆是。虽是小型车,但外观和内饰的做工精致程度、整体流露的时尚艺术气息不输于市面上的主流A级车。多家汽车网站调查显示,瑞纳的外观比新赛欧和POLO更具时代气息。

  动力方面,瑞纳配备1.4L和1.6L两款发动机,全部采用轻量化的铝合金缸体设计,配有CVVT连续可变气门正时技术,1.4L车型最大功率达到了78.7Kw,最大扭矩135.4N·m,在AO级畅销车型中名列前茅。。同时,年初瑞纳三厢和两厢车型各新增了两款和四款手动车型,给消费者提供了更加充裕的选择,大幅增强了其市场竞争力。

  当然,说到瑞纳最出色的地方,就不能不提它2570mm的轴距,这一轴距不仅是同级车当中最长的,而且已经接近了部分A级车的轴距标准。454L的后备箱,宽大的后排空间为瑞纳提供更多"阔绰"享受。、动力总成"5年10万公里"保修政策使瑞纳拥有了更出色的综合实力,在竞争中牢牢占据优势地位。

  探究市场分化彰显领军思维

  瑞纳的成功不仅是一款车的成功,更是北京现代前瞻性领军思维的巨大成功。

  近年来,随着小排量优惠政策取消、越来越多的城市出台“限购”政策,以及消费结构的不断升级,传统小型车市场也在发生着巨大的变化。更多消费者倾向“一步到位”,对车型的操控感受、外观设计和舒适度等提出了更高的要求,因此,他们在购车时不再局限于入门级小车,而是转向更高端的小型车,从而促进了A0+级市场的日渐走高。

  北京现代作为市场领军厂商,深入分析市场需求的变化趋势,精心打造瑞纳这款精品小车,并且在2012年初为其丰富产品线,使瑞纳在驾驶体验、节油性能方面有了更强大的竞争力。可以说,A0+级这块市场的日渐扩大与红火,北京现代不仅是受益者,更是有力的推动者。

  堪与中级车比肩的强劲动力,出色的安全性,时尚精致的外观内饰,极高的质价比……品质出众、价位亲民的A0+级小型车,正在成为越来越多年轻人购车时的第一选择。这其中,既包括刚走出校园的大学生,也包括初建家庭的年轻夫妇等。可以预见的是,以瑞纳为首的精品小型车,将拥有更广阔的市场空间。同时,随着更多厂商的介入,这个区间市场的竞争也将更加激烈并呈现白热化趋势。

  北京现代汽车慈溪京通特约销售服务店

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责任编辑: 孙陈芸

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