10月14日晚间据日媒报道称：本田汽车公司总裁伊藤孝绅表示，尽管由于上个月中日爆发了钓鱼岛领土争端问题，日本汽车品牌在中国市场的销售急速下跌41%，本田在中国9月份的销售量已经跌至2011年5月以来的最低水平，但是本田公司将不会改变任何在华的投资计划。

    伊藤在本周接受记者采访时还称：中国有可能发展成为世界上最大的混合动力汽车的销售市场，而目前紧张的政治局势持续时间不会超过6个月。

    作为日本第三大汽车制造商，本田公司预计在未来两至三年内，通过增加新款飞度汽车的销售范围，从而扩展其品牌在新兴市场的销售。

    “我们将会看到飞度系列带来令人振奋的良好效果。”59岁的伊藤在其东京的办公室里说道，“我相信，2013年、2014年、2015年将是本田迅猛发展的重要时期。”

    伊藤将重心放在飞度系列上表明：本田预计在未来5年内，由于油价上涨，中国及其他国家将越来越倾向更加小型的汽车。根据研究机构Autodata公司数据显示，这一战略是效仿通用汽车公司、菲亚特和丰田公司进行紧凑型轿车的生产。

    “在选择汽车时，每一位消费者都会考察车辆是否环保，使用起来是否便捷。因此本田把重点放在小型汽车上的策略是非常恰当的。”高木证券公司的经理Satoshi Yuzaki说道，“新兴市场的销量增长与发达市场是无法比拟的，因此本田在新兴市场达到一半销售额的目标与行业的发展息息相关。”

    根据彭博社自2004年以来的数据显示，本周美国零售汽油价格平均为每加仑3.813美元，为历年同期的最高价格。

    墨西哥工厂

    本田公司总裁伊藤表示：本田公司本财政年度预计创纪录出售430万辆，而从明年开始，计划全球范围内推出新款飞度汽车，包括轿车和紧凑型SUV。他还称，2014年墨西哥工厂的投入使用将极大增加飞度汽车的产量，以供应北美市场的需求。

    上一个财政年度，本田在新兴市场售出了三分之一的汽车。根据伊藤上个月推出的五年计划，截止到2017年三月，本田公司在新兴市场的销售量将持续增加，占到交易量的一半。

    本田公司是世界上最大的摩托车制造商，相比较上一财政年度汽车业务的亏损，摩托车部门实现营业收入利润率为11%。因此伊藤表示，他将参考该公司摩托车部门的经验，以保持盈利水平。不过，伊藤拒绝透露该公司的盈利目标。

    利润增加一倍

    截至2013年3月，本田预计收益高达470亿日元，是日产汽车公司纯收入的一倍以上，高于预计盈利的18%。

    如同其他日本汽车制造商一样，本田公司从去年开始复苏。根据彭博社产业数据显示，本田去年在全球汽车制造商中排名第九。

    本田研究和开发中心工作人员表示，美国是本田公司最重要的销售市场，上一财政年度本田公司的营业利润中美国市场占96%。新款雅阁在美国最畅销的汽车排名中排在第二位，是唯一能够挑战丰田凯美瑞领先地位的车型。

    强大的竞争对手

    在美国，本田落后于丰田汽车，而伊藤认为德国大众汽车公司是本田公司潜在的最具破坏性的竞争对手。

    “现在他们需要考虑的就是他们的汽车是否适合美国的市场，而我相信他们会做到这一点的。”伊藤评价德国汽车制造商时说，“他们有能力制造出适合美国市场的汽车，如果他们生产出来了，那他们将成为我们最大的竞争对手。”

    根据彭博社产业数据显示，在今年前6个月中，大众汽车公司于全球范围内售出12%的汽车，占美国市场份额约为4%，还没有对本田公司构成威胁。

    大众汽车的目标是在全球范围内成为行业最大的生产商，到2018年销售一千万辆汽车。