昨日，成都商报记者前往四川黄龙力帆4S店实地走访，将近一天时间里，前来看车的客户基本都属于深度了解、有购车意向的潜在消费者。四川黄龙汽车集团副总经理冯凌表示，目前客户到店率比以往有所下降，但成交率却提高了。“例如以前是100组次的看车客户，能成交20辆车，而现在到店客户只有60组次，仍然成交20辆。”冯凌解释说，随着力帆汽车拓宽新的销售网络，越来越多的客户了解并认可了力帆汽车的品质和服务，力帆汽车正处于上冲阶段。
 
 　　天津一汽建国4S店：金九银十效应在显现
 
 　　走进位于机场路的天津一汽建国4S店，偌大的展厅里到访的客户三三两两。该店的市场经理向记者介绍道，今年店里推出了多项购车优惠，力度颇大，但上半年对销量的拉动效果有限。“经济环境的不景气、入门购车预算的提高、合资品牌车型价格的下压等多种因素，都挤压了自主品牌车型的市场空间。”该店的市场经理表示，“这种情况在9月出现了好转，9月的销量和去年基本持平，金九银十的传统还在延续。目前我们将进一步加强对老车主的维护，同时通过对客户关怀、售后服务品质等的一系列优化，强化我们的市场竞争力。”
 
 　　四川众诚长安轿车4S店：库存最高时达到1:7
 
 　　10月8日下午，记者来到位于武侯大道华勋汽车工业园的四川众诚长安轿车4S店内。四川众诚常务副总经理徐俊凯告诉记者，上半年自主品牌销量不断下滑，他们4S店由于库存压力大，几乎连续多月没有进过车，“我们的库存比最高的时候甚至达到了1:7，但9月成都国际车展，加上成都限行等因素，很多家庭都选择了购买一辆小排量自主品牌，所以从9月底到现在，我们的长安奔奔MINI、长安悦翔这类3万~5万的小车卖得很好，销量增长了20%-30%。”
 
 　　华晨4S店：单店销量下滑40%
 
 　　“9月份的销量大概有120辆，已经算是今年卖得比较好的月份了。”国庆后，作为华晨汽车在四川市场卖得最好的4S店，位于机场路的四川明友相关负责人告诉记者，和去年同期相比，今年明友一家单店的销量下滑在40%左右，最近每天到店量平均只有五六组。“车市由暖转冷，自主品牌最先感受到这股寒意。目前我们店的库存有二三百辆，压力还是有的，不过，在刚刚结束的成都国际车展上，华晨汽车两款全新车型H230和H320正式上市，两款新车对于第四季度的销量应该会有比较大的拉升。”
 
 　　建国长城4S店：二级市场潜力巨大
 
 　　“成都车展上我们卖了700多辆车，二级市场的消费潜力巨大。”成都嘉诚汽车负责人对于成都车展上的销量成绩仍津津乐道。不光是长城SUV系列销量喜人，轿车系列也有很抢眼的表现，成都建国长城4S店总经理吴林告诉记者，目前每天到店客户都维持在50组以上，仅9月22、23日周末两天销量都已经过百，消费者购买热情很高。据了解，长城汽车主力车型哈弗H6、C50在今年都取得了非常不错的销量成绩，在这些强势车型的销量支撑下今年的总体情况还不错，受大势影响较小。
 
 　　蓝海比亚迪：新车上市摆脱“山寨”
 
 　　“今年上半年我们店的销量确实不太好，但是从8月开始转变很明显。”蓝海比亚迪市场部经理彭子劲告诉记者，整个9月，单店的销量达到了170辆之多，G6的单月销量首次突破100辆，这个成绩不仅是该店历史新高，也创下了全国所有比亚迪经销店之最。从去年起，比亚迪的车型在品质上有巨大提升，接连上市的G6、M6、S6、速锐都摆脱了以往比亚迪汽车“山寨”、“低价”的印象，而以全新面貌示人，让消费者对比亚迪品牌刮目相看。