大家车网 2012-09-14 16:47 来源:网摘 作者:
30万元高端MPV是很多企业和不少追求高品质生活消费者的购车预算,对于企业来说,这类车型外形、内饰往往比较高档大气,有面子。对于顾家并懂得享受生活的消费者而言,高端MPV以其豪华精致的内饰、7座超大空间和极佳的舒适性优势成为不二的选择。相信经过一番了解,东风Honda艾力绅和别克GL8两款车型会快速进入企业和精英们的购车视线,一个以"宽享全座舱"为理念的明星保姆车,另外一个号称"陆上公务舱",东风本田和别克在国内都有较高知名度,两车价格也贴近,那么到底选择谁才更明智呢?今天我们就为大家详细对比,看看谁更能满足商务和家用生活需要。
外观各有千秋艾力绅豪华精致的内饰更胜一筹
作为30万元的高端MPV,艾力绅与GL8两车外形的高级感都不弱,比如两车的前脸都采用了多辐条镀铬大格栅,后车窗都采用了深色玻璃设计而且侧身都采用了高腰线设计,高级感一目了然。不过很明显造型风格差异比较大,艾力绅整体造型更为低调,GL8则更为张扬,造型上可以说各有千秋。
内饰设计上,艾力绅和GL8都强调豪华感,都采用了大面积木纹内饰。但在设计感和现代感上,GL8显得很传统,整体的协调感和精致感都稍显不足。艾力绅则显得更有美感,更细腻,更显品位,其中控台设计过渡自然,整体风格简约清新,豪华与科技并举,堪比豪华轿车。
全三排座椅+标配双侧电动防夹滑门艾力绅人性化设计更出彩
买高端MPV车型自然是看重车辆的空间表现。众所周知第二排座椅是高端MPV的立身之本,谁也不会忽视,不过在第三排座椅表现上,各车型表现不尽相同。别克GL8着重强调第二排座椅,第三排座椅的宽敞和自由度就弱了很多。这方面艾力绅更加人性化,第三排座椅与第一、第二排座椅空间几乎没有差别,三排座椅都有充裕的乘坐空间,其座椅采用滑轨式设计,第三排座椅可以收起一直顶到第二排,第二排座椅同样可以收起前移,并且全系均采用沙发式座椅设计,每排座椅都有独立空调出风口,真所谓"宽享全座舱"。相比较GL8,艾力绅在细节上也更为人性化,比如艾力绅全系采用双侧电动防夹滑门设计,进入后排非常方便,而别克GL8只在部分车型上配备了单一电动滑门。
轿车化底盘+双横臂独立悬挂艾力绅更具驾驶乐趣
在驾驶感受方面,两车也有非常明显的差异。别克GL8采用的是商用车底盘,后悬挂为非独立悬挂设计,舒适和操控性平衡较弱,加上过长的车身,驾驶起来比较笨重。艾力绅采用得则是轿车化底盘,其前后均为双横臂独立悬挂设计,在舒适和操控性平衡方面具有天生的结构优势,加之东风Honda一向强调驾驶乐趣,艾力绅开起来更轻松,动态舒适性也较好。在配置方面,艾力绅全系标配氙气大灯、VSA车身稳定辅助控制系统、HAS坡道辅助系统、侧安全气囊、可视倒车雷达、后视镜电动折叠及加热功能等,更具安全性,可以更好的兼顾家用驾驶需求。
小结:从整体市场角度来看,由于车型较少,GL8和艾力绅作为高端MPV在商务市场都具有突出的竞争力,但在两者之间做深入的对比之后,会发现两车各方面表现都有明显的差异,艾力绅无论内饰设计、空间、舒适度、配置以及驾驶感受等都占据优势,其价值表现更高,能够全面满足商务兼顾家用的需求。
温州华能东本汽车销售服务有限公司
销售热线:0577-86578588
服务热线:0577-86577588
公司地址:温州机场大道屿田段座北(华能汽车集团广场内)
责任编辑: 叶林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |