在德系三大高档汽车品牌中，奥迪一直以"突破科技，启迪未来"作为品牌形象被公众所熟知，不断推出技术领先的产品满足公众高端需求。不久前，国内首款全混合动力SUV车型奥迪Q5hybridquattro正式在中国上市，在一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石眼中，这款车不仅传代表着奥迪最新的科技水平，更担负着向中国消费者展示奥迪"进取、尊贵、动感"的品牌价值，传递更加立体、丰富品牌形象的重任。

　　在国家"863"节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚的眼中，奥迪Q5hybridquattro的表现堪称完美。"综合来看，Q5增加了这套混合动力系统是非常值得的。从技术参数上，由于加装了电机和电池系统，混动版Q5的车身重量增加了130公斤，在综合工况下的油耗却比燃油版Q5下降了20%以上。不仅如此，在混动系统的辅助下，这款车的动力性能得到了提升，0~100公里的加速时间比燃油版Q5提升了0.8秒，达到7.1秒。"王秉刚告诉记者。

　　作为国内内燃机领域的专家，姚春德非常看重能量回收在混合动力系统中的应用。"如果一套混合动力系统不具备优秀的能量回收能力，一定是没有出路的。在这一点上，混动版Q5采用了'回收即用'的方式，能完全释放回收到的能量，达到节油目的。"他说。

　　此外，姚春德对奥迪Q5混动系统的电控系统也赞赏有加："传统汽车在怠速时最为耗油，奥迪公司通过调整控制策略把这个环节去掉了，让一直被叫做'油老虎'的SUV变得节油。"

　　高效发动机+小电池奥迪另辟"混动"蹊径

　　一直以来，在人们的印象中，从事混合动力技术研发的汽车企业多以美日厂商为主。孰不知，早在1989年，奥迪便推出首款并联式混合动力概念车--Audiduo。此后，在长达八年的时间中，奥迪又相继推出技术更加成熟，性能更加先进的第二代和第三代Audiduo车型。1997年，随着100辆第三代Audiduo限量版车型的推出，奥迪成为欧洲首个制造限量版混合动力汽车的厂家。

　　谈及奥迪的混合动力技术特色，姚春德指出："以前在开发混合动力技术时，以丰田为主导的"小发动机+大电池"的模式占据主流，不过这种模式在高速行驶中难以发挥燃油经济性。奥迪另辟蹊径，以成熟、高效的发动机作为基础，搭配少量电池，将行驶过程中的惯性、刹车制动等能量充分利用起来，并反馈到车辆上，形成了性能和节能俱佳的混合动力汽车。同时，这项技术还具备较好的延展性，通过提升发动机效率或发展插电式混合动力，都能做到更节油、更环保。这种创新模式值得中国汽车企业学习。"

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