9月5日，记者从马自达（中国）企业管理有限公司获悉，今年8月，马自达在华销量为16539辆，同比减少6%，9月后马自达将进一步加大促销力度以挽回销量下滑。

    数据显示，1-8月马自达在华累计销售13.5辆，同比减少1%。在华合资公司中，一汽马自达销量为7.9万辆，同比减少11%；长安马自达销售5.6辆，同比增长17%。

    马自达（中国）董事长兼CEO山田宪昭表示：“2012年8月的销量受到车市持续低迷的影响，尽管2012款Mazda6持续热销，但其他车型的销量有所减缓，导致总体销量同比减少6%。”

    不过，马自达在华投入车型不足，车型老旧已经成为不争的事实，一汽马自达旗下主要车型为Mazda6，虽然屡有小更新，但马6已经难以适应快速变化的中国消费需求，相比于其它合资品牌一年推出数款新车型，马自达在华可谓过于保守，只能通过不断降价来赢得市场。这点从山田宪昭的话语中体现的也较为明显，“9月后，我们将加强促销力度并投放Mazda2的2012款等车型,期待销售势头有所反弹。”山田宪昭说。

    2012款马自达6于今年8月1日上市，其终端售价直接拉低至13.58万元，较官方指导价降低5万元，马自达试图通过打压A级车市场而获得更多销量。

    不过对于马自达来说，一个利好消息便是长福马分家的顺利实施。8月27日，福特汽车CEO穆拉利在重庆宣布，在华合资企业长安福特马自达分拆的申请已经获得中国政府批准，这意味着该公司将变成长安福特和长安马自达两家合资公司，两家公司相互掣肘的局面将得到扭转。

    按照马自达计划，在今年年末，将一汽马自达及长安马自达的4S店总数扩充到420家以上，截至8月末，4S店总数已达到388家。