随着人们生活水平的提高，对于用车的要求也在逐渐升级，这也直接导致了中级车市的持续升温。和选购入门级经济轿车不同，不管是升级换代，还是首次购车，影响人们购买中级车的因素除品牌因素外，车辆舒适性也成为购买者选购车辆的最主要因素之一。而舒适性不仅和领先的整车科技相关，更和车辆底盘科技密不可分。

　　目前市面上畅销中级车型中，不乏外观大气、配置丰富、安全性高的车型，但能够兼顾上述优点，又具备优秀操控性能、全车充满科技感、卓越的底盘科技、能带来良好驾乘感和操控感的车型并不多，福特蒙迪欧-致胜就是其中之一。

　　配置：总在科技前沿

　　关注蒙迪欧-致胜车型的消费者不难发现，和老款蒙迪欧-致胜相比，新蒙迪欧-致胜在操控性能及安全配置等方面都有大幅升级，丰富高科技配置的融入，成为蒙迪欧-致胜的特性之一。

　　全新动力系统EcoBoostGTDi汽油缸内直喷涡轮增压发动机发动机和PowerShift6速双离合变速器就是最大的亮点--前者，为蒙迪欧-致胜提供更高效、更低能耗的动力，后者则提升其操控性的精准与稳定。

　　需要注意的是，EcoBoostGTDi并非专指某一款发动机，它是一种先进发动机技术的代称。具体来说，就是福特汽车在传统汽油机的基础上，融入了涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时这三种发动机技术的代称。蒙迪欧-致胜采用EcoBoostGTDi发动机的优势在于，它优化了发动机的效率，提升了20%的燃油经济性，降低了15%的二氧化碳排放，在低转速下获得了较大的扭矩输出,最终达到工况油耗7.9L/公里的效果。

　　有人曾经测试过，并得出这样的结论：2.0LEcoBoostGTDi发动机在6000r/min时可以发挥出149kW的最大输出功率，在1750-4500r/min即可爆发300Nom的最大扭矩。

　　这是一项令福特汽车足以自豪的突破性技术。更重要的是，它与6速PowerShift双离合变速器技术紧密结合在一起，在增强蒙迪欧-致胜操控性、动力性的基础上，降低了尾气排放，真正提高了能效。而且，这款6速PowerShift双离合变速器的重量仅仅只有91.8kg，真正实现了轻量化的车身。

　　当然，这仅仅只是蒙迪欧-致胜科技化特性的一个缩影，也正是基于这样的颇具创造力的发动机及变速箱技术，才让蒙迪欧-致胜能够在中级车市场占据一定的优势。

　　底盘：提升驾乘享受

　　要想获得超越一般的驾乘体验感，在满足动力要求和操控配置之后，稳定成熟的底盘和悬挂技术，也必不可少。对此有网友曾这样评价：只要开过一次，您就能感受到它拥有一流的底盘技术。

　　从车辆的操控性能而言，前后轮距的设计是重要的参数，它直接影响到车身的稳定和车身质量的均衡。蒙迪欧-致胜的后轮距为1605MM，明显宽于前轮距的1587MM，这样的设计优势在于，保证稳定性的同时更有利于车辆的操控性能发挥。此方面的设计优于很多同级别畅销车型，如君威。

　　良好的舒适性还来源于悬挂调教和转向设计。蒙迪欧-致胜出自福特欧洲联合沃尔沃等品牌最新开发、面向全球市场研发的EUCD高级轿车平台，先进的前麦弗逊后复合多连杆4轮独立悬挂，采用了粗壮的铝合金部件，强调了舒适性。悬挂调教具备美系房车的风格，同时针对中国的路况进行了本土化设计，并加厚了座椅，很好地达到滤震效果。

　　舒适性同样体现在制动上，蒙迪欧-致胜的制动初段偏软，后段制动力慢慢提升，城市行驶速度下这种刹车风格令人颇为满意。

　　弯道表现上亦是不弱。根据测试编辑测试，不仅弯道时蒙迪欧-致胜可以保证稳定的车身，即使在崎岖的山路上，蒙迪欧-致胜车身的极限预知性依然很好。如果出现极端的诸如过弯太急的情况，电子系统还会及时介入，保证车身巡回正常轨迹。

　　选车就是选生活，尤其是对于中级车而言，有着良好血统的蒙迪欧-致胜完全能够满足人们对于车辆使用中更高要求的需要，足以载您舒适前行。

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