宽享全座舱 东风Honda艾力绅成功定义StylishMPV
大家车网 2012-07-13 14:20 来源：网摘 作者:
MPV车市发展新方向：驾乘一体StylishMPV成最大需求
MPV在国际市场上都是以家用为主兼具商务用途的多功能乘用车。由于此前国产高端MPV稀缺，同时以商用车底盘开发的别克GL8缺乏驾驶乐趣，而以轿车化底盘开发进口高端MPV售价却又过高，导致MPV市场的多功能性在家用市场长期得不到发挥。但随着国内经济的发展，随着换车潮的到来，MPV越来越多的成为有车家庭第二辆车的首选。不过区别于纯商务需求，消费者除了对大空间、豪华、舒适需求之外，还对安全、驾驶有了新要求。东风HondaELYSION艾力绅的国产恰恰贴补了这一市场空缺。作为追求运动乐趣的Honda品牌导入国产的高端MPV产品，Elysion艾力绅跟目前市面上主流的MPV有着根本上的区别。Elysion艾力绅并不单一主打其中任何一个细分群体市场，而是打造具备舒适性、安全性和高档感的"StylishMPV"全新市场，开启驾享时代。其豪华的内饰、宽大的空间毋庸置疑，而采用前后双横臂悬挂设计的轿车化底盘设计，在2.4Li-VTEC发动机充足的动力供给和VSA车辆稳定性辅助系统的支持下，既保证行驶性能，更全面降低路噪和车体震动，充分满足驾控的乐趣。
宽享全座舱
作为一款高端MPV，艾力绅首先拥有出众的车内空间，看到上面的照片，相信你已经可以感受得到，艾力绅的"宽享全座舱"绝非徒有虚名，其车内视野和空间都极为出色，车内三排座椅空间都非常宽裕，丝毫没有局促感且全三排七座沙发座椅呈现极佳的乘坐享受，给人提供了一种完全放松的惬意休息环境。而且宽大的双面电动滑行车门使乘客进入第二，三两排座位游刃有余，同时多种座椅组合方式营造舒展的驾乘空间。既可以全面高质量满足7人的舒适商务旅程，也可以满足家用的多种活动驾乘出行，例如高尔夫活动，收起第三排座椅，装下两套高尔夫球具以及众多的行李箱依旧空间富裕。
除此之外作为国内高端MPV新锐代表,东风本田艾力绅在传承日系一贯宽大的内部空间的同时，还秉承了精良的内饰做工和丰富的科技配置相互配合的优势，中控台设计简约清新，大面积木纹饰板彰显豪华，超大的3D数字化自发光仪表盘和智能化多功能显示系统，科技感强烈。外观设计上东风本田艾力绅方正的造型在确保拥有得体的商务气息的同时突出的前大灯，黑色的A柱设计，富于冲击力的五边形四层式镀铬前格栅和动感的铝合金轮毂也不乏活力。
要乘坐舒适、要内饰豪华、要能装东西，要富有一定的驾驶乐趣，这是一个新的市场需求，而"宽享全座舱"的艾力绅以其全面性能满足了新时代精英消费者MPV需求，成功定义了StylishMPV。相比国产别克GL8其更具多功能的产品优势，而相比日系三大品牌高端MPV，艾力绅的率先国产又能使其以更高的性价比脱颖而出。
东风本田瑞安广泰4S店
地址：瑞安市塘下镇岑头北路6号
销售热线：0577-58899999
售后热线：0577-58876666
责任编辑: 叶林
艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型，同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV，艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm，虽然比别克GL8略小，新车外形具有沉稳优雅，前后保险杠设计的比较靠下，整体给人很沉稳的感觉，商务气息明显，锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
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评测编辑：小丽 |
7分 |
太贵了，日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万，中国人真是冤大头，国产东本艾力绅减配了。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
