大家车网 2012-06-25 10:41 来源:网摘 作者:
CaliforniaV8现在采用新式排气歧管及发动机脉谱图,当每分钟转数为5000时,最大输出功率可达490马力,最大扭矩可攀升至505牛顿米。此款车型的扭矩曲线也已改良,并且在发动机的更大转数范围内都表现得更加优异。
在制造California的底盘时,Scaglietti的高级研发中心(CentreofExcellence)运用尖端的铝加工技术和构造工艺,使得车身总重量减轻30公斤,同时丝毫无损其结构刚度与性能。
上述因素对FerrariCalifornia的性能也直接产生了积极的影响,0-100公里的加速度时间仅需3.8秒。在显著增强运动体验的同时,又不影响广受赞誉的跑车经典特征,实现了性能与卓越多功能性(源自其折叠式硬顶(RTH)及2Plus配置)的无缝融合。
针对寻求具有更强劲的动力但并非过于极端的驾驶体验的客户而言,可选择由法拉利推介的可选式HandlingSpeciale操控套件。该套件可对汽车的驱动装置和配置进行改良,从而减少车身倾侧程度并加快对车手输入命令的响应速度。
"HandlingSpeciale"套件包含了受控于速度更快的电控单元(响应时间缩短50%)的磁流变减震器,该电控单元运行了法拉利专用软件。该套件还配有更坚硬的悬架簧,能够实现更加精确的车身控制与舒适的驾驶体验。此外,新款车型还采用新型转向器,减速比更低(降低10%),能以更小的方向盘角度更快速地入弯。
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