第七代凯美瑞产品开发理念、定位、目标人群及卖点

命名释义"三款车的中文名：

1,旗舰系列：凯美瑞

2,运动系列：凯美瑞•骏瑞

释义：骏代表良马，引申为迅速、才俊的意喻。

3,混合动力系列：凯美瑞•尊瑞

释义：尊意为尊贵，为拥有者提供豪华舒适的享受，彰显尊崇的至高地位。"

开发理念第七代凯美瑞以"New ERA Sedan"新时代轿车为开发目标，在高水平QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）和各项性能理性指标的基础上，打造令消费者怦然心动的驾乘感受，完美融合了"Emotional"（感性）和"Rational"（理性）这两个元素。在保留凯美瑞高品质、高耐用性、高可靠性、全面均衡的DNA基础上，以创新科技和均衡价值实现了对上一代的全面超越。

六大卖点彰显尊贵的外观、内饰和配置；媲美C级轿车的宽敞感；平衡的静谧性；大幅提升的行驶及操控性能；顶级燃油经济性及全新卓越动力；顶级安全性能。

市场定位第七代凯美瑞适应市场日趋个性化和多元化的需求，由上一代的单一车型发展为旗舰、运动和混合动力一个品牌三个系列，一举在中高级车轿车史上开创了"凯美瑞品牌系列"。三大车系分别承担不同的使命，"凯美瑞"将继续巩固、提升主流商务市场，"凯美瑞•骏瑞"将为凯美瑞开拓更为年轻化的细分市场。"凯美瑞•尊瑞"作为凯美瑞品牌的豪华车型则指向更高端的轿车市场。

目标客户群""凯美瑞"作为主力车型，以创新科技和豪华装备等全面革新产品价值，将全面继承上一代凯美瑞的高端商务市场，满足35-45岁私营业主、个体户以及企业管理层的用车需求

"凯美瑞•骏瑞"采用时尚动感的外观及运动化设计等个性特点，与"凯美瑞"实现差异化定位。"凯美瑞•骏瑞"的目标群体主要是25-35岁年轻的职业经理人或专业人士，他们对要求车辆时尚且个性，但是又要兼顾商务用途。

"凯美瑞o尊瑞"将延续尖端的环保技术和豪华、高科技的价值，树立起新能源汽车科技旗舰的高端形象，将吸引更多追求更高端用车体验，同时注重生活品味和环保的顾客。"

产品卖点和优势第七代凯美瑞的科技含量体现在哪里？

第七代凯美瑞在丰田QDR高品质、高耐用性、高可靠性的DNA的基础上，进行了全面升级，带来了设计科技、动力科技以及安全科技三大突破。

①设计科技：带来豪华汽车感官享受的高科技，满足中国车主更高的需求。

空气动力学车身。第七代凯美瑞首次采用丰田应用于F1技术的空气动力学设计--后视镜根部导流鳍片，还采用了楔形车身、底盘平整化等设计，大大增加了行驶稳定性。

秉承丰田设计哲学的宽大空间。在车顶内衬方面，设计师通过前后内凹式设计，不仅令后排头部空间纵向增加35mm，也使后排的横向空间更加开阔。加速踏板位置前移8mm，前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距离增加15mm达到980mm，实现了同级别最顶级的前后排距离；同时，前排座椅的靠背形状还进行了改良，使得后排座椅膝部空间增加了46mm。

17大静音科技。科学研究表明，人所能感知到的明显噪音是与人类语言频率相近的。第七代凯美瑞充分考虑此原理，先行定位明显噪音进入车厢的17处位置，采用领先的球阵定位技术准确定位噪声源并分析出噪声频谱，除噪、领先标准的静音材料和设计，先进的扰流技术等17大静音技术，带来媲美豪华车的静谧性。"

②动力科技：全新动力总成实现强劲动力和顶级燃油经济性，全新电子助力转向系统配合优化的悬挂设计，带来了优越的运动驾控性能，更符合中国路况的驾驶需求。

第七代凯美瑞2.5L车型配备的5AR-FE发动机，采用了双VVT-i技术、ACIS智能谐波增压进气系统、滚轮摇臂结构、智能控制机油泵以及低压活塞环等先进技术。第七代凯美瑞配备了带"S"运动模式6速手自一体变速器，加上特有的巡航节能模式和坡道逻辑控制功能，大幅提高了车辆的燃油经济性。2.5L的最大输出功率达135KW，增长了10%，最大扭矩为235Nm,提升了5%，实现了中低速驾驶中更为卓越的加速性能，百公里油耗仅为7.8L，降低了24%，实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破，被专家誉为"革命的一代"，为竞争者望尘莫及。

第七代凯美瑞配备了EPS电动助力转向系统、全面革新的悬挂设计，使驾乘更舒适稳定。"凯美瑞o骏瑞"还增加了用于F1赛车的方向盘换挡拨片，换挡更便捷。制动系统采用直径更大的296mm通风盘、281mm实心盘，优化了液压系统，应用高摩擦力刹车片，使制动性在中高级车占有绝对领先优势。"

③安全科技：6重安全系统带来全方位呵护，全面领先同级别轿车。

第七代凯美瑞采用仿生多层次安全系统，提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6重安全保障，展现出安全科技的全新高度。

在预见风险方面，"凯美瑞•尊瑞"还配备了同级别车独一无二的"PCS+ACC"安全组合，以及同级别车鲜有AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统，BSM盲区监控系统，展现出安全科技的全新高度。

在规避风险方面，第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、EBA电子制动辅助系统，能够有效帮助驾驶员规避风险，保证车辆行驶的安全性。

第七代凯美瑞采用了丰田独步全球的GOA车身，利用车头车尾高效吸能，高强度座舱把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，最大限度的保护乘员的生存空间。配备GOA车身的同时，第七代凯美瑞也对其进行了再次强化。一方面，车身的焊点超过5000个，比同级别车辆高出5-10%，近300台全自动焊接机器人提供了卓越的焊接精度。另一方面，强化了B柱和前防撞梁等重点部位，优化处理底盘的横梁、纵梁、座椅支架等部位，使得车身稳定性和安全性能大幅提升。

第七代凯美瑞大部分车型均采用8个及以上的SRS空气囊，大幅超越同级车型。高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊，提供更全面的保护。

除此之外，第七代凯美瑞还标配了前排中间座位三点式预警安全带、能够降低头部与颈部伤害的WIL概念座椅、ISOFIX标准儿童座椅固定装置等丰富的安全装备，为驾乘人员提供了细致入微的全方位呵护。"