宇通E7纯电动等五客车 亮相北京客车展

　　5月14日，宇通客车携5款自主研发车型参加2014北京国际道路运输车辆展展，涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力客车、景区观光车。

　　宇通客车产品规划部轻型车产品线产品经理刘军瑞介绍，E7实现了三大突破，解决了电动汽车推广中存在的运营成本、充电束缚和使用可靠性的难题。

　　他介绍到，E7使用了宇通的睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%，结构简单，故障率低，可靠性高，维修保养费用相应降低。其次，在公交工况下，E7每公里耗电仅为0.3度，按照1元钱/度电来计算，每公里运营成本仅合0.3元，远低于城市普通燃油甚至是燃气出租车，而座位数则是出租车的6倍，由此可见带来的运营效益更是可观。最重要的一点是，在行业内，E7首次实现了无障碍的充电解决方案，真正打破了充换电站对于纯电动客车发展的制约。据介绍，E7可选择380V动力电和220V民用电来充电，在380V电压下，快充1小时即可充满，慢充3小时充满;在220V电压下，8~10小时便可充满。

　　充电方式选择上，宇通针对不同的用户开发不同的版本：针对公交用户，推出380V电压、80~150公里续航里程的产品，用户可以在公交站进行一个小时即可充满的快速充电方式;针对团体用户，E7有220V慢充版，并配套便携式充电器，只要普通插电板，便可实现整车充电。

　　除了E7，本次展会宇通客车推出11米一层半新车ZK6118HQY8。它是宇通客车针对中长途客运市场推出的一款高端车型，具备“大容量、高性价比、安全性高、更舒适”的综合优势：与传统11米产品相比，座位数更多、与12米产品相比，这款车型仍具有售价低、油耗低、座位数多的特点。

　　ZK6118HQY8新车的座位数为53+1+1，相比传统11.3米车型，多6个座位;相比12米车型多4个座位数，最大座位数可实现55+1+1，行李舱最大容积可达10.86立方米。

　　除此之外，本次车展上宇通客车还带来了搭载睿控TM技术的插电式混合动力客车ZK6120CHEVNPG4，为5A级旅游景区量身定做的新造型景区观光车ZK6900HQ1，采用了热管理2.0系统、燃油经济性明显提升的中型车换代车型ZK6876H1Y。