2013年8月23日，宁波车市迎来了新一届的夏日盛会——2013第20届宁波国际汽车博览会(以下简称2013宁波车展)的开幕，位于8号馆的上海大众斯柯达展台，斯柯达全新旗舰车型速派及全新进口车型——斯柯达Yeti隆重亮相车展。

　　速派经过斯柯达最新家族式前脸的换装之后，明显比现款昊锐年轻不少。其实这种“老树开新花”的改变在今年的汽车换代中已经见怪不怪了。像奔驰、沃尔沃以及斯柯达品牌都在走这样的路线。前脸最明显的变化要数那一双水汪汪的大眼睛了，其中内部独特的LED日间行车灯很是特点，不过盯时间长了可是要犯困的呀。除此之外，下方的雾灯、中网的镀铬竖条以及引擎盖上的线条都有所改变。就连斯柯达的最新LOGO也看上去比老款更加精致。尾部同样最大的区别在于尾灯部分，与头灯的日间行车灯一样，尾灯处也加入了时下流行的LED元素，造型上也采用了类似“跑道式”的布局处理。看上去颇具新意，辨识度也相应较高。下方的尾喉也由现款昊锐的双边单出变为了单边双出布局。相信这样的设定意在营造出一种年轻运动化的设计理念。

　　内饰相对来讲变化并不显著，仍然是采用德国工业气息很严重的大众设计。方向盘还是现在少见的四幅造型，只不过取消了现款昊锐上的镀铬装饰，当然中间的斯柯达LOGO也换成了最新造型。

　　动力方面，速派依旧主打EA888系列的1.8T和2.0T发动机，前者最大功率为118kW，后者最大功率147kW，配合6速DSG双离合变速箱;而1.4TSI版本也得以保留，最大功率为96kW，对应7速DSG双离合变速箱。不过基于大众最新的MQB模块化平台打造而来的速派，将共享大众的新平台零部件和动力总成，整车质量将会有所降低。

　　斯柯达Yeti的定位是一款SUV，与其说是一款SUV产品，倒不如说是一款紧凑型车的跨界产品，因为它是标准版PQ35平台下的产品，4223mm*1793mm*1691mm的车身尺寸仅与高尔夫6相当，而且轴距也是标准的2578mm，较小的车身非常适合在城市里游弋。相比Yeyi那剑走偏锋、令人过目不忘的外观，它的内饰显得就要相对平淡无奇了。内饰设计风格明显受到了大众“熏陶"，处处显露着斯柯达那传统且保守的设计风格，即便是使用了比较受欢迎的双色内饰+银色饰条，也让它无法与时尚、动感这类的词汇相关联。

　　进口Yeti的驱动方式为全时四驱，在动力方面，它只是配备了EA888系列的1.8TSI发动机，它的最大功率为112千瓦(152马力)，最大扭矩250牛米。变速器方面，它搭载了目前大众品质较为合格的6挡DSG变速箱。

　　空间上，由于Yeti采用了“四轮四角”的设计风格，加以箱式车身的整体设计，让它车身尺寸并不占优的情况下，仍能具有较大的车内乘坐空间，再以车内全景天窗带来的敞亮感觉，让Yeti整体的车内空间十分优秀。

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