大家车网 2012-05-06 09:11 来源:网摘 作者:综合报道
价改方案趋完全市场化
事实上,从过去的成品油调价经验可以看出,很多次三地原油变化率眼看已经接近4%,但却终因国际油价突然转向而与成品油降价失之交臂,这也成为我国近几年来成品油价格“涨多跌少”的重要原因。
目前我国成品油零售价格已经进入“8元时代”,但是在产油大国委内瑞拉,成品油每升仅0.05美元约合0.32元人民币,并且数十年来一直保持该价格,预计委内瑞拉很有可能会在未来继续维持燃料比瓶装水更低价的情况,坚守在全球油价最低国家的宝座上。
如此算来,中国成品油价格则是委内瑞拉的25倍。不仅如此,在多数产油国成品油价格不超过1元人民币。而高油价正在成为阻碍中国经济发展的罪魁祸首之一,中国对石油体制的改革已迫在眉睫。
不过,目前国内石油行业的改革,正集中在成品油定价机制上。
4月29日,国家发改委原副主任彭森在海南省海口市谈及中国产品价格改革时表示,天然气、成品油的定价模式都正在或即将进行改革,目标是价格彻底市场化。
彭森透露,成品油价格改革也已经做好了完善的方案。这套方案在国际油价高企的时候较难实施,一旦国际油价下降,方案一拿出来就是与国际接轨的完全市场化的方案。“这套方案实施后,最终能使政府彻底地从成品油定价的尴尬角色中退出来。”彭森表示。
不过在国家发改委经济研究所“产业投资基金立法及操作”课题组负责人崔新生看来,破解高油价还需打破国内的石油垄断,使国内油企不用非要通过“三桶油”才能获取原油。
责任编辑: 祝海燕
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