2012北京国际车展重磅首发新车看点

　　每次大型车展中，首发新车是最不能错过的一道风景，每当一款新车呈现在世人面前的时候，总会有一些因素让你眼前一亮，也许是设计、也许是动力。今年北京车展(微博)也不例外，众多汽车厂商带来了各自最新最前沿的新产品，就让我们一起来了解一下。

　　兰博基尼 Urus 概念车

　　新车看点：超跑品牌打造的霸气SUV

　　在北京车展前夜的“大众之夜”活动上，兰博基尼全球首发了SUV概念车——“Urus”。据悉，Urus的全球首发标志着兰博基尼将逐渐进入家庭主要用车的行列，这款四门豪华SUV的起售价预计为20万美元(约合人民币125.96万元)。未来该车型的目标市场将会为美国、英国、德国、俄罗斯、中东和中国，未来年产量预计将达到3,000台。

　　兰博基尼全新SUV概念车Urus

　　从目前消息来看，兰博基尼已确定了“Urus”的动力参数，量产车将会拥有高达440千瓦/600马力的强大动力输出，与此同时，Urus的CO2排放量可以达到同级最低水平。兰博基尼Urus四门四座的设计，可以提供用途多样化的空间组合，当然四驱系统也将是未来量产车型的必要装备。除此以外，兰博基尼Urus将会采用兰博基尼已经申请专利的“Forged Composite”创新碳纤维技术。

　　Urus车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm(保时捷卡宴的数据为长4846mm*宽1939mm*高1705mm)。Urus全新的24英寸轮毂采用双轮辐设计，由带亚光效果的铝合金制成。5块碳纤维制成的翼片状嵌入物，有助于提升刹车的散热效果。

　　兰博基尼全新SUV概念车Urus

　　与Aventador LP700-4一样，兰博基尼Urus的设计也遵循紧凑、锋利的线条的设计原则。兰博基尼Urus概念车的前脸具有非常明显的家族特征。采用平行七边形设计的全LED大灯，每个大灯均包含两排LED，每排由3个高性能LED组成。LED导光板让大灯在白天行驶时也可以呈现出明显的Y字形，LED雾灯则装配在大型进气口的下方。

　　兰博基尼Urus概念车的外后视镜被小型监视器取代，监测到的交通信息将通过位于前排驾驶舱左右两边的两个TFT屏幕在车内显示。

　　兰博基尼Urus整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，中控台区域贯穿整个车内空间，其部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅也均由Forged Composite制成，表面由多个独立式坐垫覆盖。

　　兰博基尼Urus概念车方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片，其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息。另外，包括导航、娱乐和气候控制等功能都是通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还会为后排乘客提供一个专属的触摸屏。

　　宝马i8 Spyder概念车

　　新车看点：碟中谍的敞篷座驾全球首发

　　看过《碟中谍4》的朋友对这辆车肯定不会陌生，里面男主角最后飙车所用的座驾，就是宝马概念车i8，此次在北京车展中，宝马全球首发了这款概念车的敞篷版。相比宝马展台的其他车型i8 Spyder概念车就是此次宝马展台的最重要车型。

　　宝马i8 Spyder概念车

　　提起宝马的i系列，估计对汽车有些了解的网友肯定都知道，在之前的几年中，宝马分别推出了宝马的i3和i8车型，而这次发布的这款i8 Spyder其实就是i8概念车的敞篷版，新车采用了更高的品质和空气动力学的设计，节能环保的动力是宝马i系列的关键词，而i8 Spyder将这些特点毫无保留地继承了下来。

　　宝马i8 Spyder概念车

　　外观设计方面，宝马i8 Spyder概念车基于i8概念车设计而来，敞篷车型的外型设计就是i8 Spyder最明显的外部特征，剪刀门采用无边框设计，车内座椅只能供两人乘坐，另外从车身整体线条上我们也可以看出，宝马i8 Spyder与之前的i8一样都选择了较为锋利的线条设计，而且扁平的中肾进气口造型也让整车的动感得到了进一步的加强。

　　宝马i8 Spyder概念车

　　内饰设计方面，全新的宝马i8 Spyder采用真皮材质的双座椅布局，内饰整体布局与i8概念车相仿，中控台采用8.8英寸大屏液晶显示屏，集成了多信息显示以及导航功能。

　　动力总成方面，宝马i8将搭载的是1.5L三缸涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率可以达到223马力，而电动机的最大功率为170马力，整套混合动力系统的最大功率高达393马力，总最大扭矩为550N•m。由于i8将以电力驱动为主，只有在急加速时才启用发动机，出于轻量化的考虑，i8的传动系统仅为4速设计。

　　奥迪RS Q3 概念车

　　新车看点：奥迪Q3高性能版概念车全球首发

　　奥迪Q3还没正式在中国上市，这回奥迪就已经公布要在北京车展上全球首发奥迪Q3的高性能版车型——奥迪RS Q3概念车。奥迪Q3是一款紧凑型SUV，主要竞争对手为宝马X1及北美市场的讴歌RDX，这回RS版Q3直接采用TT RS那台2.5L直列五缸发动机，最大功率达到265kW。

　　奥迪Q3高性能版概念车

　　奥迪RS Q3概念车和普通版奥迪Q3的区别还是很明显的，前中网采用奥迪RS车型特色的蜂窝式格栅。前大灯造型没有什么变化，而前大灯下方原本雾灯位置被大面积的进气格栅取代，运动效果更出色。在中网下方的下唇上有quattro字样。门窗边缘、侧护板等多处位置采用黑色装饰，凸显运动感。而前后轮缘、外后视镜等多处地方甚至采用了黑色或车身同色的碳纤维材料，效果相当给力!

　　尾部的主要区别在于RS3标志、两个硕大的排气管以及两个显眼的后反光板。再加上尺寸巨大的20英寸轮毂及225/30轮胎，整车的运动视觉效果自然要大大强于普通版Q3。同时，整个车身降低了25mm，强化了公路性能，而弱化了越野性能。

　　奥迪Q3高性能版概念车

　　奥迪RS Q3的内饰采用了大量碳纤维装饰，同时采用专用的方向盘。而座椅采用双色真皮，并带有彩色缝线，这些都是高性能运动豪华车的特征。相信最讨人喜欢的还是那些碳纤维内饰件。不过最让人过目不忘的还是仪表盘上的转数表——居然采用了大写的汉字数字。这也是奥迪RS Q3最具有中国特色的地方。老外来看的话估计得很费力呢。

　　奥迪Q3在海外推出的第一批高性能版原型车采用的也是2.5L涡轮增压发动机，但最大功率只有228kW，而最大功率为265kW的RS Q3在性能上无疑将大大超越现有Q3的动力水平。传动装置为一台7速S-tronic双离合变速器，并采用全时四驱系统。凭借出色的动力系统，奥迪RS Q3可在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高时速达到265km/h。奥迪RS Q3采用的2.5L发动机也具有独特的造型，它采用红色的气门盖以及碳纤维制造的气缸顶盖，发动机舱内部也大量采用了碳纤维材料。可以说从外到内，这款RS Q3都充斥着大量的碳纤维，这对喜欢运动车型的人来说无疑有巨大的吸引力。

　　保时捷 新一代卡宴GTS

　　新车看点：5.7秒破百的豪华SUV全球首发

　　在北京车展上，保时捷卡宴GTS进行了全球首发。这款卡宴GTS可以视为卡宴自然吸气版本的旗舰车型，匹配高功率的4.8L V8发动机。

　　保时捷全新卡宴GTS

　　外观方面，该车前端造型风格受到卡宴Turbo的影响，设计更显霸气。同时新车采用了新的侧裙，更宽的轮毂和双翼型车顶扰流器。20英寸的RS Spyder轮毂以及黑色双排气管的设计野性十足。

　　保时捷全新卡宴GTS

　　卡宴GTS车型可以视为卡宴自然吸气版本的旗舰车型，同时该车型的推出填补了现款卡宴S与Turbo版本之间的产品空白。卡宴GTS装备4.8L V8高调校版本，最大输出功率达到420马力(309kw)，依靠这套动力系统，卡宴GTS可在5.7秒从静止加速至100km/h，极速可达到261km/h。传动系统匹配的是一台八速Tiptronic S变速器。

　　为提升车辆稳定性能，GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除此之外，卡宴GTS还具备出色的燃油经济性，据官方公布数据，其百公里油耗仅为10.7升。

　　路特斯GTE中国特别版 、EVORA IPS

　　新车看点：路特斯专为中国市场打造的轻量化跑车

　　在本届北京车展中，来自英国的竞技跑车品牌路特斯汽车将全球首发其专门为中国市场打造的GTE中国特别版车型，并且将中国首发旗下首款自动挡车型EVORA IPS，以最大程度地满足中国消费者对跑车市场的个性化需求。两款新车的售价分别为路特斯GTE中国限量版288万元人民币，路特斯Evora IPS 141.8万元人民币。

　　路特斯全球首发新车GTE中国特别版

　　全球首发车Lotus GTE中国特别版和中国首发车Evora IPS将是路特斯品牌在本次北京车展最大的亮点。Lotus GTE中国特别版由路特斯特别针对中国市场而设计，在不牺牲运动性能的同时提高道路适应性，提升豪华感，更加贴近中国消费者的需求。

　　路特斯北京车展中首发的EVORA IPS

　　路特斯Evora IPS是路特斯首款自动挡车型。该车使用的是一款6挡手自一体变速箱，与一台3.5升V6发动机匹配，5.5秒便可以完成0-100km/h加速，极速可达250km/h。

　　在车展上，路特斯还将宣布成立路特斯赛车俱乐部(Lotus Club)，在国内开展赛车培训、赛车租赁和原厂个性化改装等业务。在室外展区，路特斯还将展示用于路特斯赛车俱乐部的原厂改装车及首款面向公众销售的F1赛车Lotus T125。