风格倾向中国化 新速腾上市

　　3月7日，一汽大众新一代速腾在三亚上市。相较于近期新车大多售价“亲民”，新速腾的定价13.18万元-18.58万元，并未如业界期待打出“低价牌”。在后悬挂和部分配置减少的情况，定价显得“剑走偏锋”。

　　一汽大众总经理安铁成表示，新速腾的内部配置，包括座椅等都是中国专用。“尺寸中国化”是其显著特征，几近完成从A级车向B级车的转变。一汽大众销售公司总经理胡咏则透露，在预售的20多天内，新速腾已收到订单1.7万辆。

　　随着老款速腾保有量超过54万辆，一汽大众希望“新速腾达到捷达、新宝来年销20万辆的水平。”除了将后悬挂改用耦合杆式，新速腾的46项主动安全设置、27项被动安全设置，以及首次在A+级市场中唯一全系配置ESP，还是很给力。

　　全新速腾，以包豪斯设计理念，严谨精湛德国工艺，定义质感标准新内涵。采用新一代大众汽车的设计，尖端科技技运用众多功能之中，更多高端配置，赋予人性化驾驶体验。

　　自2006年，第一代速腾上市，便以U型前脸、圆润的线条和恰到好处的比例展现出德国大众设计精髓。全新速腾在传承大众家族式设计语言的同时，更将“Bauhaus包豪斯”现代、简约的风格完美地融入。“为机械注入生命的灵魂”――这是包豪斯艺术的精髓，也恰恰是全新速腾设计的源点。明朗的线条，简洁的风格，肌肉感十足的轮廓，灵动之处散发着包豪斯艺术对现代汽车设计的深远影响。