回顾第16届车展开幕首日看点之新车篇

　　第十六届宁波国际车博会(宁波车展)隆重开幕，开幕当天尽管还是周五，属正常工作日，但是也是吸引了众多的市民以及各地车迷朋友前来观展，不过也有相当多一部分朋友或是因为上班或是因为出差等关系，未能在第一天亲身体验车博会现场的气氛，那么车博会第一天究竟有哪些看点呢?下面小编就为大家小结下车展开幕首日较具代表性的几大看点。

　　看点一：新车篇

　　本届车博会首发新车虽然不算多，但是新近上市车型还是比较多的，楼兰在宁波车展首发，路虎极光、大众Golf Variant、Cross Golf等车型还是第一次在宁波现身，下面给大家介绍的既是人气最旺又是最值得一看的两款车型。

　　路虎揽胜极光

　　极光这款车在上海车展期间可是让很多车友惊呼太美丽的车型，全新揽胜极光EVOQUE是迄今为止路虎揽胜系列中重量最轻、耗油最少的一款车型，在2011年上海车展这款车公布价格，此次推出两款车型：为客户带来奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。其中五门版揽胜极光EVOQUE的售价为62.8万元，三门版的揽胜极光Coupe的售价为63.8万元。

　　作为精致型SUV细分市场一枝独秀的产品，揽胜极光EVOQUE的仪表盘、车门与车座均采用柔软的上乘皮革，搭配工艺精湛的双针缝合，彰显奢华气质。客户可通过不同选择不同的设计主题、时尚内饰、选项套件、独立装备和配饰，从而更自由地打造自己理想的汽车风格。

　　揽胜极光EVOQUE采用可提供平稳与快速响应性能的涡轮增压动力系统阵容。用户可选择一流的先进的全新240马力Si4涡轮增压发动机，集成直接燃油喷射与双可变气门正时功能，具备非凡的操控性能和燃油经济性，用时7.1秒即可从起步加速到60英里/小时。

　　东风日产楼兰

　　楼兰的跑车化设计无疑是其一大亮点，区别于传统的SUV方方正正且菱角分明的外形，楼兰采用了极具动感富有进取感的造型，也是的其在SUV车型中显得独树一帜。车头的设计尤其值得欣赏，前进气格栅与两侧的头灯很好的结合，形成一个类似雄鹰展翅的设计，前凸的保险杆则强调了动感进取的特性，锐利的头灯更是彰显了跑车化的设计风格 综合外观方面，楼兰的造型无疑让人耳目一新，明显区别于已上市的SUV，这种跑车化风格强烈的车型应当会给消费者留下深刻印象。

　　外观采用SUV+Coupe的造型设计，整体及细节都与我们对日产车型的印象有比较大的出入。试驾路况主要是高速公路和山路，试驾过程中我们始终有在天籁车内的感觉，因为这款车就是诞生自天籁平台，内饰设计和驾乘感受都与天籁非常接近。“MURANO”之名源自位于意大利威尼斯附近以玻璃艺术品闻名的著名岛屿。而在中国，楼兰是可与MURANO媲美的传奇之地，同时也关联着征战、烽烟和刚性的一面。东风日产将MURANO中文名定为“楼兰”，旨在借势繁极一时的文化与文明，充分彰显MURANO的艺术气质;另外，也寓意了在中国汽车市场开疆拓土的目标。

　　内饰配置方面，日产Murano采用的是双色基调的内饰颜色。方向盘的设计以及中控台的布局与天籁车型的相似度很高。配置方面，现款Murano标配20寸合金轮毂，内部还新增了7寸触摸屏和9.3G的车载硬盘以及iPod、8方向调节的电动座椅、定速巡航、蓝牙连接，后排则可选装DVD娱乐系统。此外，Murano前后排双天窗为全系车型的标准配置。

　　荣威W5

　　以荣威家族整体外观设计来看，“大气”的用户感受已经成为家族式的设计根本，这本身也比较符合国内审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5的当中来，毕竟选择SUV车型大部分还是以男性消费为主，大气与阳刚才更博得他们青睐。

　　荣威W5驾控区域的功能键数量虽不繁多但都排列得井井有条且标注清晰，尽管整体设计称不上时尚甚至流露出些许的古朴，但九成以上行车所需的控制键均环绕在驾驶席周围，这种看似简单却实用性颇强的设计，令驾驶者可以将注意力最大程度地集中在路面状况而无须为凌乱的调节控制键分散精力。

　　动力方面，荣威W5共有两款发动机配置，分别是进口的3.2LTornadoXGI直列六缸发动机，和上汽自产的第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机。其中3.2L直列六缸发动机最大功率162kW，最大扭矩310Nm;而1.8T车型的Kavachi涡轮增压发动机最大功率118kW，峰值扭矩215Nm。主力车型均配备P-4WD全模式四驱系统，该系统应用BorgWarner无声链条技术的分动箱，以电控旋钮能迅速切换两驱模式与四驱模式。

　　Mazda3星骋

　　Mazda3星骋的名称简单明了，并彰显出产品“流动之美”设计主题赋予的“光影雕刻”美学特征：全新的“5点式”前格栅通过“光影聚焦”集中表现出力量和动感的融合之美，车型侧面突兀有致的腰线、裙线展现出“流光溢彩”般的光影变幻之美，车型尾部立体感极强的饱满线条与整车可谓“交相辉映”。

　　广受赞誉的革新设计让Mazda3星骋仅凭外型就轻松“搏出位”，而睥睨同级的操控性能则为其赢得“弯道舞者”的名号：首次装备的进口6档手动变速器可媲美赛车级水准，同样进口的5速手自一体变速器极为智能，为驾者带来极致的“弯道乐趣”;优化的多连杆后悬进一步提升整车操控极限，辅以领先同级的方向盘换挡拨片、DSC防侧滑电子系统、四轮大尺寸盘刹和“双五星安全”碰撞*1成绩，令驾者尽享“弯道激情”。此外，相比于同级车，Mazda3星骋接近B级车的“身材”亦成为其“制胜法宝”。而在无钥匙进入和一键启动、定速巡航、双区自动空调、嵌入式倒车雷达、意大利进口头层牛皮包裹方向盘等诸多“星级”配置下，Mazda3星骋必将以“舞者至尊”的格调领舞高端A级车新潮流。

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