谈提高燃油效率标淮问题

北京时间3月11日上午消息，根据《底特律新闻》(The Detroit News)获得的电子邮件，就2025年前显著提高汽车燃油效率标准的问题，美国汽车制造商们与白宫产生了分歧。

这些电子邮件是美国汽车制造商写给美国众议院监督与政府改革委员会(House Oversight and Government Reform Committee)的，反映了 汽车商与该委员会之间具有争议性的会谈，双方每日进行长达16个小时的谈判。

美国众议院监督与政府改革委员会成员、共和党议员达雷尔-伊萨(Darrell Issa) 正在调查白宫官员在起草新的汽车燃油制度时是否通过在 联邦机构征求公众意见之前与汽车商达成协议的方式规避了传统的监管程序。伊萨表示美国政府并没有权衡较高的汽车成本可能对公众产生的 影响。

在一份电子邮件中，通用汽车公司职员致信给通用汽车北美产品规划和全球投资组合的负责人玛丽-赛普斯（Mary Sipes）表示，白宫“玩 强硬”。奥巴马曾多次承认，对汽车商而言，达到新的燃油标准是不容易的，但显示了政府和企业业界能够共同努力。自去年六月下旬开始， 美国汽车商就已与白宫展开了讨论，当时美国政府告知“底特律三巨头”称拟将一项燃油经济指标从27.3英里每加仑提高到2025年的56.2英里 每加仑。新的燃油经济指标相当于要求“底特律三巨头”在美国销售的汽车自2016年起，其燃油经济性要平均每年提高5%。包括“底特律三巨 头”在内的13家主要汽车制造商签署了新的燃料标准，同意在2025年将燃油标准提高两倍以上。新规将于今年晚些时候敲定，据奥巴马政府估 计，新规将使汽车业耗资1573亿美元，但会为消费者节省1.7万亿美元。