大家车网 2012-10-23 09:42 来源:网摘 作者:
东风标致生产的国产308车型有别于海外版,国产308是一款面向中国市场独立研发设计的车型。新308的外形比较符合人们的审美。今天我们就以2.0L为例,来解读下该车的大致使用成本。
根据车辆日常的保养成本来看,一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中,许多车主未必两年内行驶四万公里,也未必都购买八项全险,再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯,我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。
下面我们来详细分析各项养车费用的由来:
通常,养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费
一、常规用车支出分析
1、车船使用税:
全国各省市的额度并不一致,根据最新车船税标准,2.0L以北京480元/年为例,两年共计960元。此外,为了方便,车主可以委托保险公司缴交车船税。
2、日常维护费用:
通常情况下,新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡,平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。
3、过路过桥及停车费:
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,现以每月350元为例,每年4200元,两年共计8400元。
4、意外开支:
这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。
5、验车上牌费:
以北京地区为例,上牌费(包括验车费)为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。
内饰方面,从东风标致308内饰官图中看,该车与海外标致308有很多异同,仅是仪表台设计与海外308相似。这款车作为标致307的接任者,其除了外观内饰上的区别外,两者的动力总成则没有任何变化。虽然说1.6L动力对于城市代步来说已经够用,但若行驶高速及盘山道路多一些的话,标致308 2.0L车型才是更加一步到位的选择。
二、保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外,保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗,下面将进一步分析:
1、保险:
以新车全险计(以人保车险为例),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为5960元,两年保险费用约为11920元。(以上保险费是以车辆指导价进行计算,如按优惠后的净车价来购买保险,费用则会有所降低)
而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种,除了交强险以外,其他险种可以自由选择,值得提醒广大车主的是,上保险时应该“货比三家”,费用也会随之变化,有些保险公司提供8折甚至更低优惠。
注:标致308 2012款 2.0L 自动风尚型的指导价为13.19万,但一般保险公司计算保费是根据发票价,而且还有一定的折扣,所以标致308 2012款 2.0L 自动风尚型实际投保花费应该比本文的计算结果要低一些。按目前保险公司77%的平均折扣计算,标致308 2012款 2.0L 自动风尚型的两年保险费打完折后应为9178元。
2、保养费用:
标致308 2012款 2.0L 自动风尚型两年常规保养费用
和众多紧凑级家用车对手相比,标致308的质保政策没有什么吸引人的地方。因为东风标致为308全系车型只提供了两年或6万公里的原厂整车质保。但是标致308的保养周期相比竞品则具有一定的优势,因为该车的首次保养里程要求在7500公里或6个月以内,第二次保养里程建议在1.5万公里或12个月内,标致308全系车型的保养间隔均为7500公里或6个月。和不少保养间隔在5000公里的紧凑级车相比,由于标致308每7500公里才保养一次,确实令用户比较省心。除了保养间隔长,标致308的保养成本也很低。如果车主采用原厂SJ 10W-40机油的话,其每次小保养花费仅需302元。据4S店售后工作人员介绍,在3万公里之前的三次小保养中,标致308车型每次保养只需更换机油机滤即可。到了3万公里时,标致308除了更换机油机滤外,还要更换空滤、汽滤、空调滤芯和火花塞,该次保养花费约为946元。而在此之后的3.75万公里和4.5万公里保养也只用更换机油机滤。按照两年行驶4万公里以上标准来计算,标致308车型在这两年中一共要做6次保养,花费在2100元左右,这个成本甚至比某些小型车还要低一些。(由于各地区4S店工时费有差别,所以详细费用请以当地4S店实报价为准,以上仅供大家参考)
标致308 2.0L保养周期及费用
标致308 2.0L保养周期及费用
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机油
机滤
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空滤
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空调
滤芯
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汽滤
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变速
箱油
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助力油
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刹车油
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火花塞
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费用
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0.75万公里
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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免费
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1.5万公里
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●
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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302
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2.25万公里
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●
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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302
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3.0万公里
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●
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●
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●
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●
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○
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○
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○
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●
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946
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3.75万公里
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●
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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302
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4.5万公里
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●
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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○
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302
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两年6次常规保养费用总额:2154(单位:元)
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注:●为必须更换,○为检查
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大家车网制表17car.com
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3、油耗
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一,既跟油价,也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算,我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后,最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。
以标致308 2012款 2.0L 自动风尚型为例,该车产品手册要求添加97#汽油,但5月底北京开始实施新燃油标准,93#/97#分别改为92#/95#汽油。所以我们以北京地区近期刚刚上调过92#汽油的指导价8.06元/升计算、油耗以工信部公布的8.2L/百公里工况油耗计算,新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下:
油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×8.2×8.06=26436元
总结:
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算,两年4万公里各项养车支出明细如下:
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车船税
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960
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日常养车
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2400
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路桥及停车费
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8400
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意外开支
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2000
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验车上牌
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300
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车险
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11920
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定期保养
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2154
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油费
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26436
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小计
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54570
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每月花费
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2273
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标致308是一款专为国内市场开发的家用车,这款车在平台技术以及动力总成方面没有什么新的亮点,但该车最大的优势是技术成熟品质稳定。同时标致308的保养成本和使用成本在同级车中都是比较低的,适合一些对车辆空间、安全性有要求但又不希望花太多购车成本的用户而选择考虑。最后根据我们的大概计算,可以得出标致308 2012款 2.0L 自动风尚型的月均使用成本为2273元,其中油费占总支出49%,保养费占4%,保险费22%。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.20 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |