小保养仅需310元 2012款英朗GT/XT保养解析(3)

　　除了机油和火花塞上的不同外，其他的保养配件基本上是通用的，配件的价格方面别克在同级别中算是中高端水平，工时费在合资品牌中可以算是正常价格，但是相比于很多国产自主品牌，就可以算是比较高了。

　　对比之前2010款车型保养情况，我们发现2012款车型的部分保养配件的供应商已经发生了一些变化，例如机油滤清器和空调滤清器，价格降低了，同样也由进口厂商生产改为了国产。实际上这也是一个必然的过程，国产化带来的好处就是费用降低，当然品质能否保证还是要看选择的供应商是否过硬。

　　看完了价格，再看看配件的质量，我个人认为也算是物有所值，无论是产品的做工还是供应商的选择，都可以说是高水准，这也就意味着会有比较不错的品质。当然并不是说高价格、高品质就一定能够带来不一样的性能表现，如果能够做到高品质、低价格的话，那么才是用户所真正需要的。

　　总结：

　　实话实说，英朗1.6L、1.8L行驶60000公里所需的保养费用是在一个比较正常的水平上，毕竟作为合资品牌，肯定是无法与国内自主品牌进行比较，因此在同级别中确实与竞争对手没有什么太多的差别。但1.6T车型的保养费用高的就有些说不过去了，行驶60000公里需要11000元左右，这已经是一辆合资品牌中型车的费用水平，本身车价就比1.6L、1.8L车型高出不少，保养价格更是多出一倍，那么对于消费者来说就是无形的负担。