2011款Jeep自由客保养解析 小保养533元

　　今天说的是Jeep自由客的保养成本，这车今年刚刚正式进口，和指南者同定位于紧凑型城市SUV，市场保有量还不是很大。由于使用了相同的动力系统，所以在采集数据之前已经预料到与指南者保养成本应该不相上下。下面让我们先睹为快吧。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　『自由客与指南者使用相同平台，搭载2.4L 双VVT发动机和CVT无级变速箱』

　　官方保养周期

　　Jeep自由客车型的官方保养周期在国内的参考意义不大，因为这是美国的说明书直接翻译而来，所以保养周期也是根据美国当地使用情况而定的。官方建议：发动机机油机滤每隔6个月或12000公里更换一次，空气滤芯和空调滤芯是每隔24000公里更换一次。的确，这样的保养里程在国内相对恶劣的环境下是不现实的。

　　全车油也方面基本上都在行驶到96000公里时进行检查和更换。另外自由客搭载的2.4L双VVT发动机为正时链条传动方式，正常情况下终身免维护。

　　Jeep自由客和其他Jeep车型一样，可以享受厂家提供的第一次免费保养，另外还可以享受3年或80000公里的整车质量保证。

　　对于Jeep的官方保养周期来说，存在一个地区差异问题，就是美国多数的用车环境和中国存在太大的不同，包括空气质量等因素，所以官方的周期定的比较长。所以Jeep进口到中国后也做出了因地制宜的调整，将常规保养的周期缩短，给车辆得到更好的养护。

　　4S店实际保养情况

　　编辑走访了北京地区的克莱斯勒Jeep 4S店，了解了Jeep在国内的建议保养周期的明细，内容如下。

　　首次保养在行驶到5000公里的时候在4S店免费进行，之后每隔5000公里更换一次机油机滤。空气滤芯建议每隔10000公里更换一次，因为国内多数城市的空气质量还是不尽人意，特表示北方城市。空调滤芯建议每隔20000公里或1年更换一次。

　　全车油液方面，常规的转向助力油、CVT变速箱油、刹车油、火花塞都是每隔50000公里更换一次，因为自由客全系都是全时四驱车，所以还需要每隔50000公里更换前/后差速器油和分动箱油。整体来看自由客的循环周期非常规律，小保养和大保养每隔5000公里交替一次，全车油液都集中在50000公里时更换。

　　厂家为自由客提供的原厂机油标号为半合成5W-20，售价355元4升，每次更换使用一桶;原厂机油滤清器售价78元/个，在4S店内更换机油机滤工时费为100元。经计算小保养当的费用为533元。更换机油+空气滤芯的费用为706元。所以在行驶到50000公里之前每次保养都在533-877元之间，不会过千元。

　　在行驶到50000公里时就是更换全车油液的时候了，多数材料价格还是处于中等水平，较贵的一项是CVT变速箱油，这一项仅材料费就达到了1500多元，这是每隔50000公里保养的大开销。自由客身为四驱车型比轿车多了前/后差速器油和分动箱油两项，这也使50000公里的大保养价格飙升到4000元以上。

　　工时费方面，Jeep 4S店的定价对于一款进口车来说相对比较合理，除了更换CVT变速箱油外其他项目都在200元以内，对于一款进口车来说处于偏低的水平。而且就编辑从北京地区的了解到的信息，部分店对于老客户还可以免除空气滤芯和空调滤芯的工时费。

　　总结：

　　可能说明书上的保养建议里程对于Jeep的用户是最头疼的问题，其实这个也不难解释，美国的空气质量和用车密度都要比国内好一些，所以周期拉长是正常现象，要知道牧马人连空调滤芯都没有。而到了国内将保养周期调整为适合中国用车环境的5000公里更为符合国内情况。除了这个问题，价格方面Jeep处于中等水平，工时费相对同级别进口车来说是个加分点，横向对比的话与同平台的指南者基本一样。另外，目前Jeep的市场保有量还没有达到高密度，所以一般情况下修车保养的用时还是可能得到保障的。