腾翼C30是目前长城汽车销量最大的轿车，在6万元级别的家用车中拥有出色的内部空间和比较适中的动力，各方面的均衡设计是它畅销的主要原因。那么它在日后使用时养车成本是否也同样实惠?下面就是编辑最新采集的腾翼C30常规保养信息。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　官方保养周期

　　首先，腾翼C30在同级别车型的保养成本中比较有优势的一点是，厂家为新车提供了4次免费保养!(2012款车型之后)。也就是说，从购买新车20000公里之后才需要自费保养，你心动吗?反正我心动了一下。

　　常规保养周期最小单位为5000公里/次，官方手册上写着机油机滤首次更换在5000公里时进行，之后每隔8000-10000公里进行，但购车后的前四次免费保养的周期都是5000公里，所以建议在行驶到20000公里之后再考虑每隔8000公里更换机油，否则会失去免费保养的优惠。这个零件的周期相对其他比较频繁。空气滤芯每隔10000公里更换一次;空调滤芯每隔5000公里清洁一次，每隔15000公里更换一次。(由于多数保养零件的周期都是以5000公里为单位的，所以下表也是按照5000为整数制表，否则周期会过于繁杂，不易阅读，机油机滤在20000公里之后可以每隔8000-10000公里更换。)

　　全车油液方面，腾翼C30采用的是液压转向助力，所以每隔40000公里需要更换转向助力油;刹车油必须在每隔40000公里时更换。变速箱的保养是手动车型和自动车型唯一不同的地方，手动变速箱首次更换在新车行驶到5000公里时进行，之后每隔50000公里更换一次;而CVT无极变速箱车型每隔60000公里更换即可。火花塞官方建议每隔40000公里更换一次。周期明细如下：

　　另外，腾翼C30使用的1.5L自然吸气发动机使用的是正时链条传动方式，正常使用情况下终身免维护，这可以大大降低一笔开销。

　　关于质保期，长城汽车为腾翼C30车型提供了4年或150000公里的整车质保期(以先到者为准)，上图为质保期内各种零件的质保里程。

　　4S店实际保养情况

　　编辑走访了北京地区的长城汽车4S店，了解到在4S店内进行保养是完全按照厂家说明书上的建议周期来执行的，只要严格按照厂家建议进行保养就没问题，这一点还是很让人放心的。

　　厂家为腾翼C30提供了原厂的矿物机油，标号为SJ级10W-40(4升装)，售价为126元，机油滤芯售价21元，单次更换工时费为30元，机油三滤的工时费为45元。加上每次保养都需要更换的汽油滤清洗，所以小保养费用最低231元，在同级别车型中出于一般水平。但是由于购买新车后的前四次保养都是免费的，所以就节省了一笔不小的费用。

　　经计算，腾翼C30手动挡车型行驶60000万公里的常规保养总成本为2207元;CVT车型60000公里的保养总成本为2542元。这样的保养成本在同级别车型中出于非常出色的水平!这主要是由于四次免费保养的政策。整体来看60000公里内的左右常规保养，除了CVT车型在60000公里大保养的时候单次费用为683元，其他所有周期的单次费用没有超过500元的，比较平均。

　　长城汽车的原厂配件价格总体来说比较便宜，与腾翼C30的车型定位相符，除了机油外，没有单价超过100元的常规保养零件。工时费方面，单价为30元，除了CVT更换CVT变速箱油外，其他零件更换工时费都在2工时之内。不过工时单价和公时系数由各个4S店自己决定，所以不同4S店可能明细会有差异，但是单价×工时费的总价是基本一致的。

　　编辑总结：在计算出长城腾翼C30的保养成本后可以说给了我一个小小的惊喜，可以说是自主品牌里面比较注重售后服务细节的车型，先不说贵与不贵的问题，但说4S店基本上都按照厂家建议执行保养周期一点就是值得表扬的，这对于经济型家用车的用户来说可以省下一些不必要的烦恼。不过自主品牌管理上不够统一的问题在长城4S店也有体现，店与店的服务上的差异需要用户们注意。