2012腾翼增值上市 四天购车享钜惠

大家车网 2013-01-08 19:19 来源:网摘 作者:眭江华

  2012款腾翼增值上市,登陆烟台,9月1日-9月5日店头钜惠!

  经历改款的2012款腾翼C30于8月18日正式上市,此次共推出三种型号共计6款车型,售价区间为6.45-8.35万元,目前现车已经陆续到达北京地区长城汽车各4S店,下面就由我们的编辑为大家进行详细解读。

  车头的整体轮廓没有变化,改变发生在上下进气格栅的位置,粗壮的镀铬三幅进气格栅取代了老款车型上四幅式的设计,而下方进气口原本的蜂窝式设计也被抛弃,横幅式造型与上方进气格栅搭配整体性更强。

  外观尺寸没有变化,2012款腾翼C30依旧保持长4452mm,宽1705mm,高1480mm。而2610mm的轴距使其在同级别车型中拥有较好的内部空间表现。

  2012款腾翼C30拥有紧凑且流畅的车身侧面造型,俯冲式的高腰线设计赋予了它几分动感,实拍款腾翼C30使用三角牌轮胎,规格为185/65 R15,与之搭配的是8辐铝合金轮毂。

  尾部造型与老款无异,宽厚的保险杠加强了力量感,多边形造型的尾灯以及大面积灯组的应用带来良好的视觉效果,实际驾驶中的提示作用也非常显著。

  内饰方面,2012款腾翼C30继续采用上深下浅的色彩布局,起伏的仪表台将仪表盘与中央控制区划分为同一整体,老款车型大面积使用银色饰板的设计已不复存在,2012款腾翼C30仅使用它们装饰边框衔接处,层次感提升的同时也避免了反光材料过多带来的视觉压力。

  中控台顶端是一个拥有可闭合挡板的储物格,内部植绒的设计显得很人性化。位于中央空调出风口中间的双闪开关造型经过了调整,采用更加醒目的颜色。最下方弹出式设计的点烟器与烟灰缸节省空间的同时,美观度也有所加强。

  音响调节机构采用了深灰色的涂装,旋钮以及按键的操作手感在自主品牌车型中处于领先地位,反映了较高的工艺水平。新增加的USB接口使用十分方便。空调调节功能面板主体由旋钮构成,双层蛋糕样式不仅个性十足,日常操作也十分简便,驾驶时不会分散更多注意力。

  2012款腾翼C30方向盘中规中矩的造型只强调实用性。左侧下方的位置拥有一个储物格,可以用来放置零钱等随行物品。仪表盘采用对称造型结构,转速、时速以及各项行车信息读取清晰,镀铬边框的点缀旨在增强质感。

  2012款腾翼C30的前排空间宽敞,任何体型的驾驶者进入车内后都不会产生压抑感,调整好适合的座椅位置,头部及腿部还会拥有一定余量。驾驶席座椅宽大舒适,豪华版以上车型采用真皮包裹,驾驶席座椅的位置还可以进行高低调节。

  由于车顶曲线的影响,后排空间的宽敞只体现在腿部,较高身材的乘客坐在后排头部空间会略显局促。

  车内储物空间比较充足,前后排车门内侧均拥有放置水杯的凹槽,扶手箱与手套箱虽然内部空间不大,但应付日常使用还是足够了。

  2012款腾翼C30后备箱容积达到了510升,后排座椅还可以分比例放倒扩充空间,日常使用中能够满足整车乘客的装载需要,全尺寸备胎安置在后备箱地板下面。

  动力系统没有变化,1.5L自然吸气发动机最大功率78千瓦,峰值扭矩138牛米。2012款腾翼C30共有两种传动机构可供选择,分别为一台5速手动变速器和一台CVT无级变速器,较老款车型也没有变化。

  总结:

  2012款腾翼C30经历的此次改款更多是从用户角度出发,对车辆日常使用功能和产品细节的部分优化,在它身上我们感受到长城品牌的诚意以及对于腾翼C30这个产品的希冀,祝愿我们的自主品牌都能够健康蓬勃的成长。

关键词:长城C30   责任编辑: 林夕

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长城C30 2012款 1.5L 手动舒适型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.70 秒 40.60 米 6.80 L
总评分数 6.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

7分

C30的外观大气美观,整体线条流畅,腰线锋利动感;整体造型时尚漂亮,网友称“C30显得是那么规矩,朴实,大方。”

评测编辑:张丽

6分

长城C30整体操控性能不错,方向盘指向准确,路感清晰,不过网友反映A柱粗大,对视线有影响;底盘扎实,减震不错;刹车效果好,油门灵敏,时速高时风噪声较大,高速过弯略有侧倾。

评测编辑:王斌

6分

采用全铝合金VVT发动机,低转速高扭矩,动力一般,比较适合家用,提速可以。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐