作为广汽本田第一款跨界车型——歌诗图填补了国内中型车市场里跨界车型的空白。不过由于稍高的价格定位和较为另类的外观造型，并未令歌诗图这种敢于“吃螃蟹”的车型获得太多的市场认可，但不可否认是歌诗图依旧是国内合资跨界车型中技术含量最高的车型，而对于这款顶着“光环”的车型来说，其日常的养护费用也是高高在上的吗?下面我们通过实地了解来为大家解答谜团。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考!

　　● 厂家保养手册分析：

　　原厂车辆使用手册里面包含了广汽本田歌诗图车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

　　目前广汽本田歌诗图在售车型仅有3.5L V6一种排量车型，之后将会引进2.4L排量的车型，所以本期保养解析的对象只针对3.5L排量的车型。

　　由保养手册可以得知，广汽本田厂家为歌诗图车型提供了3年/10万公里的整车质保服务，在整车质保方面，歌诗图只能算是主流行列，没有太大的亮点之处。

　　厂家为了体现歌诗图的尊贵体验，特意在质保期内为歌诗图车型提供了多项专项服务，这也在刻意的拉开歌诗图与广汽本田其他车型的产品定位。

　　『歌诗图首保说明』

　　本田的3.5L V6发动机参数在同级别车型中都相当具有优势，特别是配备了VCM(可变气缸管理)功能令其经济型有着相当不错的表现。对于这样一款技术含量相当高的发动机而言，其保养难度并不大，这也体现了日系车型保养方面的一些小优势。

　　不过相对于发动机而言，本田这款5速手自一体变速箱同类型的自动变速箱相比在保养方面并没有丝毫的优势可言，一般自动变速箱油的更换周期都能达到6万公里左右，而这款5速手自一体变速器的润滑油则在行驶4万公里时便需进行更换。

　　由表格可以看出，歌诗图车型除自动变速箱油更换周期较短以外，其余项目的更换周期在同级别车型中都算是相当长的，这也能反应出歌诗图车型使用起来还是比较省心和好保养的。特别是机油滤清器、汽油滤清器和火花塞的更换周期在同级别车型中都处于了领先的地位。

　　● 实店保养调查：

　　从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到广汽本田4S店来进行保养项目的探究!我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。

　　歌诗图车型可使用矿物油以上级别的润滑油，而厂家推荐歌诗图车型使用原厂天津日石的全合成润滑油，其余配件的价格都处于同级别车型中的中上水平。

　　歌诗图车型的“尊贵”体验除了专项服务以外，在工时费用方面也体现出来了。除机油机滤的更换和雅阁、奥德赛等车型基本一致以外，其余项目的保养费用都要高出雅阁和奥德赛车型不少。

　　由上表可以看出，广州地区经销商严格按照广汽本田厂家的规范对歌诗图车型进行各项保修养护服务。由于厂家建议歌诗图车型使用全合成机油，所以歌诗图车型在更换机油机滤的常规保养中，费用并不低达到了666元，虽然对比起德系车型来说，价格并不算十分昂贵，但是对于一向以经济性著称的日系车型来说，歌诗图并没有表现出强大的价格优势，表现较为一般。歌诗图车型在行驶6万公里时，所需的保养总费用为9025元，表现偏贵了些。

　　由于是日系车型，歌诗图的众多保养配件均出之于日系的在华合资企业，配件的价格不算便宜，但是相比歌诗图的车价而言，仍算是能接受的范围。

　　全文总结：

　　通过上文的调查，可以看出，歌诗图的优势所在就是绝大多数保养项目的保养周期都相当长，达到了同级别车型的领先水平。但是鉴于较高的工时费用和厂家推荐使用了全合成机油，666元的常规更换机油机滤保养费用使得歌诗图车型在同级别车型中没有优势可言，表现相当一般。不过对比于其售价而言，歌诗图车型的保养费用还算是可以接受的水平。歌诗图车型凭着较为另类的造型风格，在同级别车型中的关注度并不算低，不过叫好不叫座的局面估计将会持续下去，而下探价位的2.4L车型即将推出市面，届时不知道价位的下探会不会带来保养费用的变得亲民一些，只有这样销售状况才会有所转变，毕竟歌诗图还是相当具有特点的一款车型，至少我是这样认为的，大伙觉得呢?