一年至少5万元 奥迪Q7用车成本调查

　　用一辆家用车的价钱去买一辆二手的豪华轿车看上去是一个不错的选择，虽然不是新车，开着依然是十分有面子，有很多经济情况并没有那么优越的人会做出这样的选择，可是当你这么做时，你想到它的售后维修保养费用了么？虽然那些豪华二手车的车价你能接受，但所知而来的高昂用车成本你却未必吃得消。对于购买新车的人同样应该有这方面的顾虑，因为它们的养车费用着实不低！

　　[奥迪Q7 82.1-257.8万]

　　我们就以大家喜闻乐见的奥迪Q7为例来看吧，3.6 FSI quattro 技术型新车售价87.50万，我们计算的使用成本包括燃油费、保险、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）。我们可以得到下面的计算公式：

　　用车费用=燃油费+车船使用税+车险+维修保养费+停车费+意外支出费用

　　1.燃油费：

　　我们从工信部网站上公布的“轻型汽车燃料消耗量通告”中查到，奥迪Q73.6L车型的综合路况油耗为12.9L/100km。当然，由于油耗与驾驶环境和驾驶者的操作习惯有很大关系，您在实际使用中的油耗可能会与此有所出入。目前，北京地区97号汽油的价格为7.37元/升，按照一年行驶2万公里计算，可以得到燃油费为：

　　年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×12.9×7.37=19014元

　　我们看到，仅仅油费一项就接近了2万元，差不多相当于一款A级车一年的全部养车费用了。

　　2.车船使用税:此项税费目前为480元,如果车船税改革方案通过的话，这一费用也将大幅度提高。

　　3.车险：在汽车保险方面由于投保的项目和公司不同，价格的浮动余地比较大，以新车八项全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为20484元。（保险费比油费还高！）

　　说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。

　　4.保养费:结合国内的实际路况和环境、油品等因素，奥迪Q7的保养周期多为7500km，无论是配件价格还是工时费，都要比普通家用车高得多，光换一次机油机滤就得2600多元。从下表可以得知，6万公里的总保养费用为28642元，平均每年9547元。

 　　说明：由于各地工时费标准不一，同时备件价格也会有所差异，因此不同地区的保养费会有所差异。

　　5.停车费：停车费按照每个月100元计，一年12月就是1200元(考虑到驾驶此类轿车的人群出入的场所级别，这项费用实际只会更多）

　　6.意外支出费用：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算500元吧。

　　综合以上费用，奥迪Q7 2010款3.6 FSI quattro 技术型的一年用车成本为：

　　燃油费+车险+车船使用税+保养费+停车费+意外支出=19014+20484+480+9547+1200+500=51225元。

　　超过5万元每年的养车费用实在是吾等贫民无法消受的，而这样的费用还仅仅是保守计算，停车费、意外支出费用以及考虑到车上载人之后油耗的上升潜力等诸多因素，养一辆Q7的费用还会进一步增加，而这还没有包括维修方面，进口车的维修成本不是国产车素能比拟的，再加上轮胎、刹车盘等损耗件的更换成本，这么一算一年的花销得逼近10万！这是你买车之前不得不考虑的。