保修期内更换配件 质保期如何计算

　　慧聪汽车维修保养网配图

　　许多车主购车后不得不面对的一个问题，就是在质保期内出现的零配件更换，究竟随整车进行保修，还是执行新的质保期，到底该如何计算?

　　近日，车主苏先生在车人网进行投诉时表示，车辆由于发动机故障，在2010年4月更换了发动机。由于车辆整车的质保期是到今年12月为止。车主要求厂家给新换的发动机单独质保2年，但厂家表示其索赔原则为：整车索赔期内索赔件的索赔期随原车索赔期，即原车索赔到期，索赔件的索赔也到期。也就是说苏先生的车辆新换的发动机的质保期也只能到12月为止。但车主认为这样的条款不能接受的。

　　深度点评：

　　车主对于保修期内更换的零配件要求厂家给予单独的质保期，这样的要求小编认为无可厚非。因为商家更换的零配件也应是一种合格的商品，同样要求其有质量保障。

　　但依目前情况，国内大部分厂商都执行2年/6万公里的质保期限，而保修期内更换的零配件其质保期都是随整车的保修时间，这已然成为车商们“约定俗成”的规则。

　　而苏先生所说的，保修期内更换零配件可享受零配件单独保修期，这种做法在国内并未普及，因此汽车零配件的保修问题难免出现纠纷。

　　专家表示：“车商的做法暂时还不能称上不合理，因为目前国家还未出台对汽车‘三包’的规定，车商的售后服务是根据企业自身的情况做出的承诺，并不违反规定。如果期盼更加完善，只能希望国家在这一块的法规尽快出台。”