被扎漏气照样跑 防爆轮胎畅行无忧

    前两天一位笔者的朋友向我抱怨在高速公路上抛锚的事说：驾车从外地回京的路上，车子感觉有些不对劲，方向越来越沉，而且向一个方向偏，加速时提速也不明显。起初以为是发动机或是转向系统出了问题，在紧急停车带停下检查的时候才发现，汽车右前轮明显亏气，已经瘪了一半。应该是被扎了，这还急着回去跟客户签合同呢，没办法换备胎吧，结果在路上耽误了2个小时。还好客户知情后表示理解，要不这单子就黄啦!

　　相信这种车胎被扎的情况很多司机都遇到过，也都有一定的经验，靠边停车换上备胎，或是如果跑气不明显就低速坚持开到维修店补胎。这种慢放气的情况还好处理些。但是如果车辆发生爆胎的情况，可能很多人都没有处理的经验，而且一些误操作还会使车辆出现无法挽回的失控。

　　轮胎爆裂时会使一侧瞬间失去支撑力，导致车辆重心发生位移，特别是前车轮如果爆胎瞬间的重心转移很可能会使车辆失控，造成侧翻。

　　防爆胎又叫缺气保用轮胎就是为此种情况设计的，不仅如此也是未来汽车轮胎的发展趋势。它不仅保证了行车安全还省去了换胎的麻烦减轻车重降低油耗。

　　普通轮胎与防爆轮胎构造对比

　　目前主流的防爆轮胎技术是增加胎壁厚度，以宝马车系装备的RSC防爆轮胎为代表，RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。在轮胎泄气的情况下车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里，以便找到维修店。

　　RSC防爆轮胎主要是加厚了轮胎侧面的橡胶壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形影响车辆的行驶。

　　目前主流的轮胎企业都推出了自己的防爆胎产品，

　　Primacy HP ZP

　　米其林的Primacy HP ZP属于耐磨型运动轿车防爆胎，特殊的花纹也保证了足够的抓地力，主要对注重操控和安全性能的车主。205/55R16 91V的价格在1100元左右。

　　邓禄普SP SPORT系列是宝马MINI原配防爆胎，尺寸型号众多，例如MINI装备的这款195/55R16的主流尺寸轮胎也适合国内的其他多款轿车。

　　马牌ContiPremiumContact

　　马牌的这款防爆胎主要用于国内的宝马3系之上，不对称胎纹确保了安全与舒适性，Silica技术的应用使得低滚动阻力更低、拥有更强的抓地力以及更短的制动距离。

　　防爆胎因侧壁较厚，质地坚硬所以需要专业的设备和人员安装，对于轮毂的使用也有一定要求。防爆胎的价格相对于普通轮胎来说要贵很多(具体价格参见当地经销商)，舒适性上也会有所降低。车主如何选择就要看自己的取舍了。

　　但无论如何，防爆轮胎仍然是未来汽车轮胎发展的最重要方向之一，因为它带来的安全性和方便性是人们所需要的。随着技术的进步，防爆轮胎的成本最终也将会走到一个合理的阶段。下一期还将带来其他品牌防爆轮胎的介绍，敬请期待!