一年理赔六次 车主被多家保险公司拒保

　　保费4000余元 理赔总额近5000元 各大公司拒保 车主最终以6000余元的价格续保———

　　本报讯 一年理赔6次，总额近5000元——这就是“新手”孙女士的爱车一年来的出险记录。该续保了，很多大公司却拒保，孙女士差点成了“无保户”。

　　日前，记者见到了家住通州的孙女士，她开着一辆雪铁龙轿车。

　　去年10月，孙女士于提车当天就在4S店花4000多元购买了中国人民财产保险公司的全险。

　　身为新手，孙女士的驾驶技术肯定比不了老司机。撞别人的车，撞护栏……一年来，大小事故一共出了6起，总的理赔金额近5000元。

　　前几天，孙女士去人保续保时遭到拒绝，理由就是她的车出险次数超过5次，理赔金额过多。

　　这家公司不成，那就换一家吧。然而，孙女士先后咨询了数家大型保险公司，均被拒保。她郁闷地说，当时在理赔时，根本没人告诉过她关于理赔次数限制的规定。

　　孙女士一下子就蒙了，爱车没有保险单“护驾”，对于她这样的新手，再开车上路的话将是一件很不靠谱的事。

　　就在本报发稿前，孙女士告诉记者，她辗转通过关系才在一家大保险公司上了保险，但保费提高到6000多元。

　　业内解释

　　商险合同双方须自愿签订

　　据北京保险行业协会产险联络部主任李枫介绍，商业车险的保险合同要在双方自愿的情况下签订，如果一方认为不合适，可以拒签。

　　按照现有的制度，如保险公司评估后认为投保人的风险系数较高，可以拒保商业车险，但交强险必须上，任何公司在任何情况下均不能拒保交强险。

　　新规算账

　　理赔过多 保费可能成倍涨

　　明年起，本市有望实行商业车险保费与出险次数挂钩的费率浮动机制，即出险次数越多，次年的保费越高。

　　按新规规定，出险次数高的投保人将承担更高的保费，车辆五年不出险，保费最低有望下浮60%，而一年出险8次及以上，保费最高上浮至3倍。

　　如果按照新规，孙女士目前的情况将如何上保险呢?记者为她算了一笔账。

　　以孙女士的实际情况为例，她的轿车价值6万余元，机动车损失险和三者险共计1760元，在上年度发生6—7次赔款的情况下，最终保费浮动系数为2.025。

　　因此，一旦新规实行后，孙女士在次年度须缴保费将为(1760×2.025)3564元。

　　(此计算方案未涉及孙女士其他车险类型)