英菲尼迪Q50混动旗舰版实拍（2）

　　内饰继承家族游艇环抱式设计，车内豪华程度毋庸置疑。Q50取消了方向盘与仪表盘的联动调节，高配车型配备了换挡拨片。方向盘3点/9点位置设计了凹槽，握感不错。仪表盘与G37差别不大，依旧采用紫色与白色的经典背光搭配，中间的行车电脑显示屏带有丰富的信息显示功能。

　　中控台采用了全新的“非对称式”设计，并配备了上下双触摸屏。上方的8英寸显示屏用于导航、倒车影像以及驾驶模式显示，下方的7英寸显示屏则主要负责功能显示和设置。位于挡把后方的旋钮用来操控显示屏菜单的选定及控制导航地图的放大/缩小，CAMERA按键可以调取全景影像系统。全新加入的驾驶模式选择键位于杯托左侧。

　　Q50的座椅融入了NASA的航天科技，人体工程学设计令舒适度得以加强。前排座椅配备了电加热功能，主驾座椅还带有位置记忆功能。另外，前排座椅还增加了手动的脚托。B柱向前移动约2.54cm，扩大了后排空间，方便后排乘客进出。不过中间地板的凸起很高，中间坐人十分不便。后排除了中央出风口外，座椅两侧还配备了侧出风口(低配车型没有配备)，增加了后排舒适性。不过后排座椅并不带有像G系那样可以调节靠背角度的功能。由于电池组在客舱与行李厢之间，混动版车型的行李厢容积小了很多，而且也无法通过将后排座椅放倒来放置更多行李物品。

　　总结：之前我们试驾组的同事已经对Q50 3.7L豪华运动版进行了深度评测，而除了一些标识之外，我们今天为大家带来的这款3.5L混动车型在外观内饰的设计方面与其并没有太多不同，所以这套混合动力系统的性能以及油耗等等的表现如何才是关键所在。感兴趣的朋友可以前往经销商处进行试驾，亲身体验一番。