诚意满满的换代产品 全新威驰1.5L实拍

大家车网 2013-11-19 15:07 来源:网摘 作者:王晨熙

全新丰田威驰1.5L实拍(内饰)

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  进入新威驰车内,很自然能感受到年轻时尚的气息。一道流畅的线条贯穿前面板,中控台则被面板分割成两段。除了设计,做工和用料也有明显提升,虽然受制于成本还是典型的硬塑料中控台,但新威驰采用仿真皮缝线的内饰,手感相当出色,仿真度也很高,相当有档次。

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  驾驶位布局更加合理,三个传统的圆形仪表回归原位,表盘设计清爽易读,中央的显示屏还能显示简单的行车信息。不过有个小问题不得不指出,既然是针对新手和初次购车人群,速度指针的60km/h和120km/h两个读数没有标红,不能起到明显的警告作用,应该算一个小缺憾。

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  功能配置上,新威驰1.5L至尊版配备了真皮多功能方向盘和一键启动,还带有定速巡航功能,对新手来说相当实用,而且也是同级合资车型中相当少见的配置。另外前后排杯架和座椅高低调节也有配置,方便使用者。

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  中控台很自然地一分为二,上半部分控制音响,支持MP3、AUX和标准USB接口输入,另外还带有CD播放功能,各个旋钮按键都非常宽大,适合新手使用。下半部分的空调控制区旋钮也很显眼,虽然并没有自动空调,但对小型车来说也够用了。不得不吐槽的就是回归上世纪的内外循环控制方式,相当不应该出现。

关键词:全新威驰实拍  新威驰   责任编辑: 王珺

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威驰 2010款 1.6 GLX-i 天窗版 AT 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.59 秒 39.17 米 7.29 L
总评分数 6.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

6分

新威驰的内饰设计缺乏新意,配置也较一般,仪表盘设置在中间部分与其他车不同,做工较差,接缝较大,用料大部分为硬塑料,质感较差,但座椅包裹性较好加上后排空间的平地板也在一定程度上提高了乘坐舒适的舒适性。

评测编辑:小婷

8分

方向盘较轻,指向精准,油门灵敏,但刹车偏软,变速箱换挡手感一般,悬挂偏软,乘坐舒适性不错,通过性好,但过高的车身影响了车身稳定性,高速过弯侧倾较大;整体来说操控比较轻盈。

评测编辑:王珺

6分

采用VVT-I发动机,动力充足,起步提速快,但高速超车容易发飘,发动机噪音较大。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐