性能测试

　　● 0-100km/h加速测试

　　重头戏来了，两者在进行了充分的暖胎、调整胎压之后，我们在同一场地内开始了最常规的0-100km/h直线加速测试。

　　官方标称福克斯ST 0-100km/h的加速时间为6.5秒，我们实际测试时间为6.49秒，几乎与官方时间相同。由于福克斯ST的动力输出不太线性，加速过程中起步转速需要仔细控制，2000rpm之前稍显无力，之后又过于兴奋，高潮来的比较突然，导致轮胎打滑严重。

　　关闭ESC，我们以2500rpm起步，轮胎会有0.5秒左右的打滑时间，恢复抓地力后能体会到一种非常明显的推背感将你顶出，此时转速表指针直逼红线需要快速升入2挡，随后在2挡红线断油的地方突破100km/h。

　　● 紧急制动测试

　　紧急制动方面，福克斯ST依然以小幅度优势胜出，较硬的悬架能给予车身一个良好的姿态，235mm的轮胎抓地力充足，制动力很强大，一直能将g值维持在-1.1G左右，39.04米的成绩足够令人满意。我想福克斯ST获胜有一部分原因是装备了更宽抓地力更好的轮胎。

　　最后我们来看看福克斯ST的噪音值与油耗表现，我认为福克斯ST的车主不一定会在意这些，因为这简直和它的性格完全不符。

　　令人惊喜的是，福克斯ST在噪音方面的表现完全在优秀范围之内，怠速：49.9分贝、60km/h：62.7分贝、80km/h：67.5分贝、120km/h：69.7分贝。总体来看，福克斯ST表现不错，只要驾驶员沉得住气，别把阀门踩开了，它也可以很安静。

　　油耗方面福克斯ST表现一般，一共行驶了174.4公里，平均时速32km/h，路况还算不错，拥堵路段大概占有百分之三十。最终，这辆车共消耗16.68升汽油，平均油耗9.56升/百公里。一台2.0L+6MT的紧凑型车跑出这成绩可不太理想，嗨，不管它了，谁让它是福克斯ST呢。

　　我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

　　纯经济的微型车：不高于7升/百公里

　　小型车/混合动力：不高于8升/百公里

　　紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

　　中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他车型：不高于15升/百公里

　　<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>

　　<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>