MG7动力：两款发动机选择 波箱有多种模式

　　名爵MG7有两款发动机可供选择，分别是搭配的是16气门1.8T双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压全铝发动机，最大功率为118/5000(Kw/rpm)，最大扭矩为215/2100-4000(Nm/rpm)，此外还有一款2.5L排量24气门双顶置凸轮轴多点电喷全铝V型6缸发动机，最大功率为130/6500(Kw/rpm)，最大扭矩为240/4000(Nm/rpm)。底盘方面有莲花公司专门调教，前麦弗逊式独立悬架配合独创的Z型纵摆臂双横臂后独立悬架使得MG 7的乘坐舒适性大大提升。

　　此次，MG7 AT搭载了日本爱信的五前速手自动一体变速器，这款偏向于运动型的自动变速器在保证了运动性的基础上又兼顾到舒适性，不过这款变速器最大的特点是具有的3种行驶模式，包括：经济模式、运动模式、冬季模式。在行驶中，变速器会依据传感器的反馈信号来判断汽车当时所处的行驶状况，当模式条件满足时，变速器会进行自动切换，以帮助驾驶者轻松的驾驭。

　　而在变速器换档杆的右侧还单独设置了可以手动转换模式的开关，驾驶者可以依据自己的需要使变速器切换至运动模式和冬季模式中的任意一个。