大家车网 2012-01-12 17:52 来源:本站 作者:苏原
舒适性:带暖风披肩和魔术天窗
● 空间舒适性:空间宽敞,暖风披肩实用
看到SLK低矮的车身连我自己都在担心空间是否足够,当我置身车内时我发现是我多虑了。我身高190cm,坐在车内头部依旧能有一拳的剩余空间,所以空间完全不是问题。
SLK的座椅并不极端,保证了包裹性的同时也兼顾舒适性,座椅填充饱满,坐在里面身体被牢牢的固定住,身体贴合性很好,这是我们都愿意见到的。
值得一提的是这个头颈暖风系统,我们通常称之为“暖风披肩”,曾经奔驰E级敞篷来到编辑部时正值隆冬,我特意感受过这套系统,实际效果明显,冬天敞篷行驶也不会感觉到冷,完全满足用户冬天敞篷的高调心理。
SLK还有一个比较特别的设计,在防滚架后带有一对弧形的塑料板,它的主要作用是导流,在敞篷状态下能防止尾流将长发的满天飞,女性车主可能比较需要。不过SLK的前风挡上不带有导流板,身高190cm的我在车内会被前方的风吹到头发。
魔术天窗在新款SLK上有所装配,天窗透明与不透明转变很快,从车外看始终呈现出镜面状态,所以完全可以保护车内乘员隐私。
车内储物空间够用,其中杯架的深度合理,对水瓶的固定效果明显。扶手箱的容积一般,但是这里的做工竟然成了问题,没有绒布包裹而且塑料件的接缝也不均匀。门板储物袋空间不大,只能放小件物品,便利程度一般。
后备厢由于需要存放折叠后的车顶,所以空间确实不大,也就能满足日常购物等基本需求,不过对于SLK的车主来说,这也足够。
静态体验部分总结:
这是一款风骚韵味十足的小跑车,有着豪华的品牌和个性的外观,从产品本身来看我们没有什么好挑剔的,买这款车的人就是要享受路人不一样的眼光,这也正是体验中我所感受最深的地方,只不过北京空气真是太差了,敞篷之后眼前总有漂浮的尘土。至于选哪款动力似乎对于多数人来说根本不重要,也正是这个原因,搭载1.8T涡轮增压发动机的SLK200的销量要更好一些,而SLK350则相对冷淡,因为SLK200更实惠60多万同样能满足他人不一样的目光。在它的竞争对手中宝马Z4最为强悍,尤其是动力表现,从数据上看宝马更擅长快速奔跑,但是选择小众车的消费者并不属于理性这类的,品牌、外观是决定结果的主要因素。
关键词:奔驰SLK级 责任编辑: 余鲁婷
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
5.60 秒 | 38.10 米 | 9.80 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风,配合它强大的品牌影响力,这车不用开得多快就会成为路上的风景;作为一款跑车,SLK的性能还是可以的,事实证明,宝马Z4也拿它没有什么办法,但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说,SLK则像是一部显身份的逍遥派了。 | |
评测编辑:祝海燕 |
9分 |
如果真是追求性能和驾驶感受,就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机,但还是难以让人兴奋,开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面,SLK还是榜样,尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外,头颈暖风系统实在太体贴了! | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
SLK是个地道样子货,如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话,那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解,接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少,同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350,当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |