广州车展静态评宝马M5（二）

　　拉开车门，坐进车舱，熟悉的感觉油然而生。与吸引眼球的外观相比，新一代宝马M5的内饰似乎要逊色很多，毕竟类似的内饰设计在其它宝马车型上面都已是司空见惯了，这其实是家族式设计的另一种表现。不过我们也不能否认，新一代宝马M5的内饰十分清新，布局简洁明了，十分容易让人亲近。在车里面，你丝毫不会觉察自己正是坐在一款高性能轿车上。

　　中控台最吸引人的莫过于是仪表盘和多功能方向盘。当然，我说仪表盘吸引人并不是因为它的造型，这个仪表盘设计在其它宝马车上都可以看到，它的重点之处在于330km/h的最高时速刻度、8000转的最高转速和M标识，相信这些已经足够让你兴奋了吧?它的多功能方向盘在质感和握感方面都无可挑剔，这无疑也让你增加了不少驾驶时的乐趣。

　　在乘坐空间方面，当一位身高1.80米的体验者坐在前排，并调节好驾驶坐姿后，头部有3指空间剩余，前排空间表现不错;当这位体验者在保持前排座椅调节不变的前提下，坐在后排做体验时，头部有4指空余，而腿部则有1拳2指空余，后排空间同样表现不错。

　　虽然新一代宝马M5是为性能和驾驶乐趣而生，不过在娱乐配置和舒适性方面，它却是一点也不含糊。它的后排配备了独立的娱乐系统和双区空调系统，坐在后排的乘客同样可以得到很好的照顾。

　　至于行李厢空间方面，对它感兴趣的朋友不用担心。它的行李厢足够宽大，而且内部平整度高，容下两个大号高尔夫球袋不成问题，周末载上朋友去打GOLF，你不用担心因为空间不够而感到丢脸。

　　● 全文总结：

　　新一代宝马M5它相对上一代M5拥有更漂亮的车身造型、更大的车身尺寸、更大的车内空间，主要是它还有一套足以让竞争对手恐惧的动力总成。经过漫长的等待后，在本届广州车展上它终于正式在国内上市，无疑它有很多优点等待我们去挖掘，但作为一款高性能车，它的驾驶感受才是我们最急切期待的。