驾乘储物空间展示（二）

　　这次试驾主要是为了体现动力方面的进步，不过对于买这车的朋友来说空间的大小一定是最关心的，拉人拉货都如此。这款欧诺采用了2+2+3的座椅配置，很常见的一种配置，中间有独立座椅，乘坐空间表现比较好。下文会带您详细体会一下空间表现。

　　车内标准的乘坐空间与1.3L车型一样，178公分的体验者坐在前后排都有着非常充裕的空间表现，而且为了保证乘客的舒适性，座椅靠垫非常宽厚且柔软。人员乘坐可都是MPV的强项，那么兼顾拉货的时候欧诺是否还能会这么从容呢?下面我们看看欧诺空间的变化与展示。

　　◆ 为了您观看方便与连贯性，我用连续的图片为您展示欧诺的空间协调与多种座椅组合方式的任意变换。方便您今后能随时组合出适合自己的空间大小。

　　至此完成了第三排座椅的折叠，现在呢，车上还能坐4个人，下面继续为您展示中间两排座椅的折叠步骤。

　　到此为止，车内所有的空间变化已经给您展示了出来，作为一款MPV灵活多变的空间与运用是必不可少的，长安欧诺也并没有因为车身尺寸或者定价方面而影响到了实用性，而且还很好的完成了本职工作，全部放到之后还可以拥有最大3500L的超大空间，这点很值得表扬。

　　● 小结与一点遗憾

　　与竞品车型相比较，东风日产帅客有着更大的车身尺寸与车内空间及配置都要好不少，但是价格更贵，最低配的也需要6.58万元。直接竞争对手五菱宏光舒适性稍微差一些，但可以选择的车型更为丰富，而且凭借合资品牌的身份和出色的产品口碑，占据了此级别的销量之王，用户的认可度很高，所以长安欧诺要想在销量上赶超可能还需要一些特殊的对策。

　　聊了这么多，我想您也一定对这款车有了初步的了解，这款车从动力性、舒适性以及空间运用方面我都很满意，1.5L发动机与这款车匹配的很合适，既没有动力过剩也没有乏力的表现，比想象中要好不少,5万多块钱买这么一个车，很是物超所值。

　　有一点让我有点无法满意，这款车的安全性配置不够到位，没有安全气囊就算了，毕竟价位摆在那可以理解，但是连ABS也没有，这就说不过去了，其实这一点它的竞争对手们也都半斤八两，只有顶配或者高配车型才配有ABS与安全气囊。我们在此强烈建议各厂商，即便是入门车型也要配备ABS系统，这已经是个相当基本的安全需求，ABS采购价一套也就几百块钱，涨这么点价格，关键时刻能挽救生命，放心，大家都不会反对。

　　所以如果您喜欢上了这款车型，那我们强烈建议您选择6.09万元的顶配车型，除了更高级舒适的配置之外，可以确保您与您家人的安全才是我们最希望看到的。