外观 变化集中前包围和大灯

　　伊兰特相信大家都已经很熟悉了，是很多城市的出租用车，皮实耐用应该是其最大的特点，很多实用派的消费者也看中了这一点，所以伊兰特也有一些家庭用户，也成为了“新三样”的乘员之一。

　　今天2011款伊兰特将正式上市销售，虽然为2011款但是实际上只是进行了小改款，在上市前我们首先通过实拍图片去发现升级改款后的伊兰特，本次实拍车型为2011款伊兰特基本型。

　　● 外观 变化集中前包围和大灯

　　即将上市的2011款伊兰特变化集中在外观上，而且一目了然，一眼就能看出明显的的差别，虽然猛然看去可能会误以为是改装车，但是定下神来才会发现原来是原厂的小改款;前脸带来的视觉冲击力明显比老款要强很多。

　　所谓是觉冲击力来自于哪呢?前脸是2011款伊兰特的重中之重，视线在前脸上稍作停留则会发现全新的前包围融入了丰富的线条，呈现出凹凸有致的立体感与发动机仓盖上的折线相呼应，微做改变的中网与包围上的水箱散热口形成鲜明对比，视觉效果要显得秀气很多。

　　除全新的包围外大灯和雾灯也是变化之一，大灯与同门中级车MOINCA名驭很相像，雾灯也变为圆润的三角形，跳动的风格与前包围有致的立体感很相搭，不过每个人对审美的要求不同，所以自然也会对这样的前脸有这不同的看法和感觉。

　　从侧面如果不是仔细观察细节基本看不出来是2011款伊兰特，因为车身整体造型包括线条爱内与老款保持相同，连车门上的防擦条和下方的折线都完全相同。五辐轮毂设计粗壮有力，简洁的设计中利用扭曲的曲线制造出些许光影变化。轮毂造型与奥迪A5形似。

　　全新的后包围与前脸相呼应，跳动的线条与硬朗的后备厢风格融入的并不是很好，看上去略显突兀，尾灯在轮廓造型保持不变的基础之上将内部的灯组进行了升级，LED刹车灯亮度更高响应时间更快，算是一个时尚和实用兼得的做法。

　　我们实拍的2011款手动标准型没有倒车雷达，相信高配车型一定会配备。后包围中央为后雾灯，两侧的红色装饰条除装饰的用途外主要起到反光的作用，对于提高行车安全有一定的帮助。外观另一个细节就是反光镜集成了转向灯，这个改变值得肯定，不仅跟上了趋势而且在转向时对后车以及旁车的警示作用更加明显。

　　虽然和福克斯的悬挂结构一样，但马自达3的副车架中间部分比福克斯多一个方形的结构，具体的用途不太清楚。虽然曾经听说马自达3悬挂的做工相比福克斯有一定差距，但在此次拍摄的过程中没有发现。

　　以上介绍的四款车型是合资品牌紧凑型车中后轮悬挂最为出色的，即使在国外他们也都是这个档次的佼佼者，在行驶性能上充分发挥了多连杆独立式后悬挂的优势，能够最大程度地保证舒适性与操控性能，如果你买车想用来改装或者喜欢激烈驾驶的话，这四款车比较适合。